早晚上下班高峰，车辆拥堵不堪，20分钟的车程，现在却是倍增，甚至时间更长，咋办？目前，为缓解交通压力，国内很多城市开始采取错时上下班的办法。

　　“北京已开始错时上下班，沈城可了解一下这些城市的做法，再做决策。”在昨日市政府召开的全市交通堵点、乱点整治工作部署会上，副市长邢凯如此表示。随后记者从市政府的有关部门了解到，对错时上下班的调研已开始，但最终何时可推行实施，尚无准确时间表。

　　错时上下班交通提速

　　沈城道路有多堵？昨日，169路司机张师傅向记者讲述了他在早高峰遭遇的“被堵”经历。

　　张师傅说：“每天开车，感觉最深的就是文化路立交桥堵车特别严重。正常由东陵区政府到青年大街也就18分钟，可是早高峰堵车，经常一堵就是半个多小时。有时乘客等不及，提前就要求下车。”

　　市民王女士说：“我家在辽宁大学，单位在北市附近，早晨公交车人特多，所以我经常打车上班。不过很多司机因为黄河大街路堵，不愿意去，有时拼客都不爱拉。经常打不着车，着急得要命。”

　　市交通局相关负责人介绍，错时上下班有助于公交提速。目前，沈阳公交车辆运营速度平均在13公里/小时，低于上年同期，呈下降趋势，低于北京、上海等大城市。如果道路不像现在拥堵，公交再有自己的专用道，将来肯定有更多的人愿意乘公交出行。

　　沈城调研错时上下班

　　记者从市政府有关部门得到证实，错时上下班沈城已着手调研，而何时可推出，还需进一步论证。

　　据介绍，目前沈阳人口已近790万，而私家车辆增速快、增量大及其它因素影响，使交通拥堵问题十分突出。从事调研的工作人员介绍，实行错时上下班，是国内外缓解大型城市交通压力的普遍做法。国际上普遍认为，短期无法从数量和空间上减轻道路拥堵状况，就应从时间上加以控制，实行错时上下班制度，不需要投入其他成本，比出台其它限制通行措施更为有效。

　　据悉，继2002年温州市在全国率先实行错时上下班制度后，深圳、重庆、杭州、苏州、济南、大连、哈尔滨、石家庄等多个城市也先后实行错时上下班，并按照工作性质和对象不同，合理调整上下班时间。错时上下班后，可缓解高峰时段交通拥堵，营造了良好的出行环境。

　　今年4月1日，哈尔滨正式开始实行错时上下班，当地交警部门测算，推行该项措施后，上下班高峰能减少20%至30%的车流量。

　　本报记者 吴妍焱 刘宏伟

　　新闻延伸

　　哈尔滨错时上下班时间表