本报烟台4月19日讯（见习记者曲兴）19日，记者在走访市区各大交通主干道时发现，出租车随意停车拉客的现象非常普遍，出租车扬招点几乎成为摆设。

　　记者在南大街采访时发现，尽管南大街每隔几百米就有出租车扬招点，但是很少有市民注意。在记者采访的10位市民中有2人根本不知扬招点是什么，而知道何为扬招点的市民也有一半不知扬招点的位置。少数知道扬招点位置的市民却表示，自己从来不会去扬招点打车。记者在南大街建设银行的扬招点采访时，正好遇到一位要打车的年轻人，尽管离扬招点只有几十米的距离，但他并没有走到扬招点打车，出租车也没有停在扬招点，而是在他身边停下。当问及为何不到扬招点打车时，市民林小姐表示，打车就是为了方便，在哪里都能打到车，为什么要跑到扬招点呢，又不是在等公交车。

　　记者在采访几位出租车司机时发现，虽然司机都知道要在出租车站点停车，但是却常常不能在那里停，司机刘师傅向记者道出苦衷，顾客不在扬招点等车，我们就没办法在那里停，总不能放着生意不做吧。只要不是在路口停车，没有影响交通，我们还是遇到顾客就停，即停即走。

　　为什么顾客都不在扬招点等车？是否扬招点设置得不合理？交警支队的袁副科长向记者解释道，当初设置扬招点就是为了方便市民和缓解交通压力，并且在选址的时候都是经过调查的，为了方便市民和节省资源，大多是在等出租车的人多的地方设置。2008年实施的《中华人民共和国道路交通安全法》中规定了要设定出租车扬招点，并且出租车必须在扬招点停车载客，即停即走，但是在实际执法中，对于随意停车载客的出租车，交警部门会依情况处罚，只要不影响交通，一般是不会重罚的，多是批评教育。袁副科长介绍说，由于目前在市里执勤的警力不足，出租车乱停车的现象存在治理困难。