本报讯（记者红珊）4月18日上午，新建唐山北站至唐山站客车线暨唐山站改扩建工程宣告开工。唐山北站至唐山站客车线建成后，从唐山站至北京站的运行时间可缩短到72分钟，比现在绕行天津至北京减少约94分钟。

　　新建唐山北站至唐山站客车线共设唐山北站、杨家口站、唐山站三个车站，线路全长26.8公里，是国家I级双线电气化铁路。该工程静态投资24亿元，工期两年。建成后，唐山站至北京站的运行时间约72分钟，比现在从唐山绕行天津到北京，减少1小时34分钟。

　　新建唐山北站至唐山站客车线的建设，将使唐山地区既有的京哈线、津山线，以及在建的津秦铁路客运专线、张唐铁路得到连接，形成便捷、快速、直达的客运通道。同时将进一步优化唐山地区的路网结构，密切唐山丰润区、中心城区以及曹妃甸地区间的联系，打造一条贯通唐山市主要城市组团的交通发展轴。此外，该线对满足京唐两地经济、文化等交流的需求，打造京津唐1小时经济圈，促进环渤海地区的经济快速发展也将发挥至关重要的作用。

　　同期开工的唐山站改扩建工程建筑面积13.3万平方米，总投资18.8亿元，主站房建筑面积约58000万平方米，设东西广场、高架落客、高架候车。场站规模为7台16线，与津秦铁路客运专线同步建设。新唐山站建成后，将成为环渤海地区仅次于北京南站和天津火车站的第三大城市交通综合体。