“中国车市的繁荣将带来机遇”

　　——访日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩

　　《环球》杂志记者/谢黎

　　随着中国汽车消费市场的不断壮大，北京车展在世界范围内的影响力也在不断扩大。对即将在4月23日开幕的北京车展，全球主要车企均有颇多期待。

　　现任日产汽车公司首席执行官兼总裁卡洛斯·戈恩也对此次车展兴趣颇浓。虽然日程繁忙，但他还是期待着到时候可以亲自在车展现场携新车亮相。据了解，被外界广泛关注的日产NISSAN Leaf、第四代March和NV200都将出现在此次车展上。

　　在车展前夕，《环球》杂志记者就中国汽车市场的前景、全球车企发展的环境与战略等问题，采访了戈恩。戈恩一再强调对中国投资和中国市场产品的优先化，在他看来，中国市场是日产汽车发展的重中之重。

　　“中国是日产最大的销售市场”

　　《环球》：在经历了衰退后，全球经济已经开始复苏，而新兴市场的经济复苏表现尤为强劲。您如何看待这一趋势？在开拓新兴市场的战略上，日产有什么新构想？

　　戈恩：新兴市场正成为全球经济发展的重要支撑，许多企业都非常重视新兴市场，并将其作为全球发展战略的重点。

　　中国是非常重要的新兴市场之一，其汽车市场发展态势良好，我们相信中国将会继续以可持续的方式发展，并将成为世界最大的市场，非常重要的市场。

　　目前，日产汽车正积极筹备新车型以及电动汽车在中国市场的推广与普及。在2010年北京车展中，日产汽车将展示首款电动汽车NISSAN Leaf、第四代NISSAN March以及CDV车型NISSAN NV200；同时，日产汽车计划2011年在中国投放第一款电动汽车。届时，日产汽车将不遗余力的致力于中国零排放汽车社会的建设。

　　《环球》：气候问题为全人类所关注，而您是电动车的积极推进者。日产的全球电动车布局是怎样的，有什么新的计划？

　　戈恩：日产汽车承诺不仅为消费者提供电动汽车产品，更致力于让全世界的消费者长期享受到零排放电动汽车带来的便捷与无与伦比的驾驶体验。为此，雷诺-日产联盟与不同国家、地方政府以及相关社会组织缔结了创新型零排放伙伴关系，发展基础设施建设，帮助制定购买补贴政策，为电动汽车的发展提供适应的环境。

　　日产汽车计划于2010年在日本与美国投放电动汽车，并于2011年在中国投放，而最终将在2012年实现日产电动汽车在全球范围内的推广。在电动汽车的推广上，截止目前，日产已经与全球范围内超过50个政府、城市和相关组织建立了零排放合作伙伴关系。

　　日产十分看重对中国市场的开发。目前，中国已经成为日产汽车在全球最大的汽车销售市场。在电动汽车领域，日产也同样将中国作为全球新能源战略中的重要区域。

　　2010年3月25日，在武汉市市长阮成发以及日产汽车公司执行副总裁西川广人的共同见证下，雷诺-日产联盟在日本横滨与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议。该协议的签署，标志着双方推广电动汽车的合作已步入新的阶段。根据协议，双方将从2011年开始，率先采用25台日产电动汽车在武汉展开电动汽车推广的市场调研。为此，武汉市政府计划在未来两年间建成250个充电装置以支持电动汽车的顺利运行。在武汉市指定区域还将建成2个快速充电装置。除此之外，双方还将在此基础上开展针对公众的电动汽车普及推广活动的合作。

　　“未来车企的方向是细分市场”

　　《环球》：最近，车企间联盟的消息频频传出。据我们所知，日产公司也一直在寻求战略合作伙伴。您对合作伙伴的选择标准是什么？

　　戈恩：日产公司希望通过战略合作提升日产汽车的核心竞争力和拓展国内外市场的能力，实现与战略伙伴的合作共赢，促进汽车行业的发展，更好地满足消费者需求。

　　基于对双方企业文化和品牌的尊重和认同，1999年雷诺和日产建立了世界上最强大的联盟之一——雷诺-日产联盟，为日产汽车和雷诺汽车提供了继续壮大和盈利的契机。2000～2001财年，通过Nissan复兴计划，日产汽车实力进一步得到加强，不断继续发展和开拓包括中国在内的新兴市场。

　　在中国，日产汽车与合资伙伴东风日产和郑州日产合作非常成功。尽管我们有不同的文化，不同的背景，但是我们互相信任，彼此协作。相信我们的合作关系能走得更远，持续更久。

　　《环球》：就合作而言，您似乎并不太在意完全的控制权。那么，在联盟中，您对日产的定位是什么？

　　戈恩：日产汽车在联盟中注重的并不是完全的控制权，而是联盟后实现的双赢和共同发展。日产公司希望通过实现与战略伙伴的合作共赢，促进汽车行业的发展，更好地满足消费者需求。

　　《环球》：从英菲尼迪来看，日产重视富有创意的设计，而且获得了成功。您是否认为满足客户个性化的小众的需求，是未来车企的发展方向？

　　戈恩：英菲尼迪的创意设计获得成功，不仅仅是因为抓目标明确的客户，还在于日产汽车针对不同的客户群，通过设计与创新，满足了他们不同的需求。

　　我们相信，未来车企的发展方向，是针对不同的客户需要和发展前景，在细分市场推出满足多样化需求的汽车产品。

　　《环球》：中国的汽车行业发展很快，可以说，中国是对汽车行业充满梦想的国家。您对中国的车企有什么建议？

　　戈恩：今天的中国市场如果不是世界上最大的市场的话，也至少是世界上第二大市场，这一个市场非常重要。世界上各地区的汽车市场都在走向衰退或者是趋于稳定，而中国的汽车市场在未来还会继续快速增长。中国车市的繁荣将给各汽车厂商带来发展的机遇，相信中国本土汽车企业的综合实力将不断提升，日产汽车将与本土汽车企业共同努力促进中国汽车产业健康快速发展。