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　　中广网北京4月28日消息 据中国之声《新闻纵横》8时10分报道，自去年5月出资10亿元收购长丰汽车29%的股权后，广汽集团与吉奥汽车近日在杭州签订重组协议，广汽集团将以货币为主出资，吉奥汽车以其汽车产业相关资产出资，共同将原吉奥汽车相关资产整合成为一家广汽集团与吉奥汽车股比为51：49的合资公司。此次收购开了国有车企并购民营企业的先河。新公司的组建是否能成为两家股东新的利益增长点？对中国汽车产业格局又会带来怎样的影响？接下来我们连线汽车业资深评论员贾新光。

　　主持人：广汽持股51%重组吉奥，能够为双方带来怎样的优势互补？

　　贾新光：因为吉奥它主要发展的是微型车，只有一种产品，微型客车，其他产品不多，另外广州广汽也许想发展微型车产品，如果共同来做项目，双方都能得益。

　　主持人：这次重组是被誉为汽车国企收购民企的第一案，您觉得这能在业界产生示范作用吗？

　　贾新光：应该说这个项目得到国家有关部门的关注，以前的购并都是国有企业之间的，那个操作很简单。国有企业和民营企业他们之间操作涉及到不同所有制，这个应该说有难度，但是现在看来，处理的比较妥当了。

　　主持人：有难度，但是还是有一些作用，广汽重组吉奥，使得大广汽的版图扩展至华东，您觉得这以后会中国的汽车产业格局会有影响吗？

　　贾新光：现在许多吉利汽车生产集团都在重新布局，争取在中国的汽车工业当中占有更重要的地位。广汽它原来就是98年开始，它在重新做汽车，合资是广本其次是广丰，然后它做的比较好。所以现在往其他的产品方面，其他的地区来发展，所以它的发展势头应该还是今后还是会寻找新的联合兼并重组对象的。

　　主持人：您认为对中国的汽车产业格局会有影响吗？

　　贾新光：应该说现在来看，谁发展的快谁就能争取先机，因为现在市场虽然发展很快，但是不会无限制的发展，等到市场达到一定程度时候就要非常惨烈地瓜分市场份额了，所以这个时候做大，然后下一步做强，这是非常重要的。