1乘地铁视出行距离而定

　　市民王宇说，目前主城区的公共交通系统非常完善，昆明公交专用道在全国都是处于领先地位，而北京路最有效的BRT公交专用道，建成时间不长，投入又大，现在就取消，这样很浪费。

　　而北京路修地铁只是分流了公交车的客源，如果超过10公里以上的出行距离，市民选择地铁比较合适。地铁是扩充城市交通工具，而不是在原有的交通完备的基础上再来补充。北市区日均出行40万人次，公交已经能满足北市区市民出行了。现在多出地铁，原有私家车不会放弃私家车改乘地铁，毕竟很多市民还是在市区内上班，而地铁的每一个站点设置应该还是比较远的，反而不方便了。

　　2不赞成单双号限行

　　在调查中，私家车主叶先生得知昆明将采用单双号限行时表示，因为在昆明出门不方便，他才买了车，让大家都放弃私家车去选择乘公交车不太现实，在目前道路通行状况正常的情况下，有时候都挤不不上公交车，如果到了上下班高峰期，再加上修地铁造成的全城拥堵，那更别想挤上公交车了，每天花费在路上的时间将越来越长。因此，他认为昆明不应该采用单双号限行的方式缓解交通压力。

　　3发放施工区域通行证

　　交警一大队近期召集了北京路沿线80多家单位的负责人开会，统计了单位的车辆，沿线的市民建议尽快发放施工区域通行证，首先保证这些单位的车辆进出。

　　另外，在此次调查中，多数市民希望政府能抓紧工期，保证工程质量，迅速完成施工，缩短交通拥堵的同时也让大家能尽快享受到城市轨道带来的便捷。