从长安福特撤出已递交股权比例调整申请

　　马自达闹“分家”确有其事

　　“我们已经向政府有关部门递交了申请，至于结果，还要等政府有关部门调查审批后才能决定。”日前，马自达(中国)总裁山田宪昭在北京车展现场接受本报记者采访时表示，“在递交的申请中包括了股权比例调整的问题。”

　　今年1月，有日本媒体爆出，马自达欲与长安福特分家，再与长安汽车成立新的合资公司，并于2012年前完成资产分割，届时长安马自达将独立使用南京工厂，而长安福特则继续使用重庆工厂。但此消息并未得到三方的正式回应。

　　直到今年4月，长安福特马自达表示要将马自达3的生产线从重庆工厂迁往南京工厂。据了解，这次“搬迁”需要两个月左右的时间，很可能会影响到经销商车辆的供应。

　　目前，在长安福特马自达公司，长安、福特和马自达三方的持股比例分别为50%、35%和15%。

　　2009年，长安福特马自达实现了31.6万辆的销量，福特品牌23万辆，马自达品牌销量为7万辆。重庆工厂的产能已经达到了25万辆极限，原设计15万辆的南京工厂，则只生产了7万辆。

　　另外，记者了解到，重庆新建的第三工厂也只规划了福特品牌的车型。

　　对于马自达来说，希望搭上中国市场这班快速启动的列车，首要的工作就是保证足够的生产能力。但在长安福特马自达内部，却不得不为福克斯的生产让路，这也是马自达不愿看到的情况。从这个角度看，无论对于福特和马自达来说，“分家”并不算是一件坏事。