本报讯(通讯员黎方益 李建军)地铁亦庄线经海路站外装修完成了，这是亦庄线第一个外装亮相的车站。经海路站是一个“盒子”站，外墙装修为隐框玻璃幕墙，体现了建筑总体风格现代、简约、挺拔、明快的效果。

　　亦庄线位于北京市东南复合交通走廊上，起点与地铁5号线、10号线相接，终点与京津城际铁路及市郊铁路S6线换乘，它将轨道交通网辐射到北京市的东南部，推动东部发展带的建设，是服务于亦庄新城的重要轨道交通线。亦庄线线路全长约为23.3公里，其中地下线约8.7公里，高架线约13.8公里，过渡段约0.8公里，全线新建车站14座，其中6座地下站，8座高架站，8座高架车站造型分为“飘板式”和“盒子式”两种形式。其中“飘板式”车站有旧宫站、亦庄桥站和亦庄文化园站，“盒子式”车站有万源街站、荣京东街站、荣昌东街站、同济南路站和经海路站。

　　无论是“飘板式”还是“盒子式”车站，都将扶梯设计在车站的侧面，这样设计的最大好处就是在没有增加投资和建筑面积的同时，大大增加了有效使用面积。列车到达站台后，乘客从列车拥出，在站台楼梯处通道形成“堵点”，扶梯“外挂”后，通道宽度从2.5米到3米，增加到4.5米，乘客从列车中出来进入通道不会过于拥挤。

　　据悉，目前亦庄线结构施工基本完成，正在进行大面积车站装修和铺轨施工，全线计划7月底完成装修施工作业，9月中下旬进行冷滑试车，12月底试通车。RJ047

　　又讯(记者涂露芳)昨天上午11时，随着同济南路站附近最后一块道床板浇注完成，地铁亦庄线9.23公里试验段实现轨通，将迅速完成设备安装，并提前对国内首次采用的国产化信号系统进行调试。据透露，年底亦庄线开通后，列车发车间隔初步定为10分钟，如果调试结果良好，有望压缩至6分钟发车间隔。RJ033

　　黎方益/摄