其实，汽车加价卖车并不是一件新鲜的事情，这几年来，从本田的CRV到丰田的RAV4，再到途观、高尔夫6， 以及奥迪品牌的Q5等，都出现了加价提车的现象。那消费者多交的钱都上哪去了？记者调查发现，加价费都被商家堂而皇之 地揣进了自己的腰包。

　　记者在上海大众、一汽大众的销售店采访时，都问到加价的那部分钱能否开发票，但得到的答案都是一样的。一汽奥 迪经销商：那我如果买了，加的这五万能开发票吗不能开不了发票？加的钱都开不了 。一汽大众经销商：能开发票吗？开不 了。

　　记者在调查中了解到，近年来，紧俏车型加价才能提现车，俨然成了汽车行业的潜规则，而且商家还明目张胆地告诉 消费者不能开发票，在这种潜规则下，除了消费者利益得不到保护外，也给国家税收造成了巨大的流失。以售价为14.98 万元的高尔夫61.4T标准车型为例，如果加价一万元不开发票，一辆车可偷逃980元增值税，自去年上市以来，高尔夫 六在中国售出接近5万辆。偷逃税款就达4900万元。财政部财科所副所长刘尚希：它最大的问题就要加价不开票，隐藏了 一部分销售收入，隐藏收入意味着就是偷逃税。你这种变相的偷逃税行为，那是严格不允许的。

　　买车加价编后

　　那么，这些加价车型真的那么紧俏吗？我们之前也一直跟大家报道过，这其实是厂家和经销商惯用的伎俩，经销商加 价销售，厂商睁一只眼，闭一只眼，因为这样可以造成某一车型市场相对紧俏的局面，对他们有利，可消费者的利益谁来考虑 呢?