记者 郭兰英 　稿件来源：

　　本报讯 国办《意见》提出，要大力支持兰白（兰州和白银）核心经济区率先发展。建设兰白都市经济圈，积极推进兰州新区、白银工业集中区发展，把兰白经济区建设成为西陇海兰新经济带重要支点，西北交通枢纽和物流中心，在全省乃至西北地区发挥“率先、带动、辐射、示范”的中心作用。

　　目前，兰白区域经济一体化发展总体规划编制工作正在进行中，我市将积极争取把兰白都市经济圈建设纳入国家“十二五”规划中，在政策、资金以及重大产业项目布局上争取国家给予兰州最大的支持。近期，我市有关部门组织专门的人员，对兰白都市经济圈的建设做了一个较为全面的调研，并提出了初步建设构想。

　　一水相连建设潜力巨大

　　兰州、白银一水相连黄河穿越两市400多公里沿黄河经济带建设潜力巨大。交通体系较为完备，联系十分便捷，属“一小时经济圈”。两城市共用一个机场，白银至中川机场高速公路建成开通后，行车时间将缩短到半小时以内，中川机场对白银的门户作用将更加突出。拥有方便快捷的公路运输网络有6条干线公路从兰州辐射到白银各县区尤其是白兰高速公路的建成通车使两市核心区域之间的通车里程缩短到60多公里，行车时间减少到40分钟，联系更加畅通便利。

　　两市发展具有互补性

　　两市有十分紧密的市场联系。据悉，白银市的经济联系方向主要是兰州市，绝大部分人流、物流、资金流面向兰州，城际快客运输繁忙，人员流动频繁。兰州企业和投资商在兰州之外的投资首选区域是白银。企业之间的原料和配件采购，两市之间的农畜产品和建材供应关系日益密切。

　　从发展来讲，两市具有互补性。兰州已具备西北区域性商贸物流中心的雏形，在交通、物流、信息、科研等方面具有比较优势性，而城市空间扩展受到地理条件的严重制约，拓展城市空间迫在眉睫。白银具有能源充裕、建设用地广阔、农畜产品丰富等明显优势，而城市转型和产业结构升级任务艰巨。如果把两市的优势结合起来，必将焕发出巨大的发展能量，长期困扰两市可持续发展的问题也可以得到有效化解。

　　拟分三步建设兰白经济圈

　　经过实地调研后，我市提出了兰白都市经济圈阶段性目标及发展战略的初步构想。

　　建设拟分3个阶段进行，即打基础、同质化发展、同城化发展阶段。打基础阶段是在行政区划、管理体制、利益格局不变的前提下，率先在基础设施建设、产业布局规划、文化旅游合作、现代物流发展、公共服务等方面实现突破，为加速发展奠定基础；同质化发展阶段：在区域内基本形成统一的资本、资源、劳动力、信息等生产要素市场和管理体系，逐步达到金融同城结算，信息互通共享，资源统筹分配，产业统筹布局，项目统筹谋划，劳动力统筹安排，基础设施功能和公共服务水平明显提高；同城化发展阶段：按照经济发展内在要求和必然趋势，彻底消除行政壁垒，全面实现统一的生产要素市场和管理体系，统一的教育、卫生、就业和社会保障体系。

　　“一河三圈” 勾画“兰白圈”

　　“一河”指从青海东部的西宁经甘肃中部的兰州到宁夏北部银川的黄河两岸经济带。黄河流经兰白七区四县400公里（其中：兰州140余公里，白银258公里），途经兰白经济圈七区四县。以黄河两岸各30公里宽的范围为经济带，黄河经济带面积可达1．2万平方公里，约占兰白都市经济圈国土面积3．42万平方公里的35％，兰白都市经济圈的政治中心、经济中心、文化中心、教育中心、产业园区、主要农产品蔬菜基地以及甘肃的主要电力企业等优势资源和生产要素大多都聚集在这一带状区域。因此，一河将作为兰白都市经济圈的一级开发轴。

　　“三圈” 指1小时生活圈、2小时经济圈、3小时城市圈。

　　与此同时，要根据不同地区的资源环境承载力和城市发展的现状，大力发展兰州中心城区组团、黄河北移山造地组团、白银城区组团、榆中盆地组团、秦王川组团、平川组团。

　　五条铁路经济带构成“大”格局

　　调研结果显示，兰白区域周边有5条主要的铁路交通经济带，这5条经济带构成“大”字形发展格局，为兰白都市经济圈的二级开发轴。“横”是包兰兰渝铁路，连接着包头、银川、白银、兰州、定西、临夏、重庆等城市。“撇”是西陇海兰新铁路，连接着西安、咸阳、宝鸡、天水、定西、兰州、武威、嘉峪关、乌鲁木齐等城市。“捺”是陇海青藏铁路，连接着西安、咸阳、宝鸡、天水、兰州、西宁、拉萨、日喀则等城市。兰白区域处于“大”字布局交汇点和核心区。

　　如此一来，兰白都市经济圈形成了“五面互动”。东南面从兰州沿陇海线经定西至天水，扩散到平凉和庆阳，与“关中天水”经济区相连。南面从兰州沿兰渝线经定西、陇南连接“成渝经济区”。西南面从兰州沿青藏线经大通河、湟水、庄浪河谷地进入西宁，与青藏铁路相连。西北面由兰州沿兰新线经武威、金昌、张掖至嘉峪关、酒泉，直通新疆。北面从兰州沿包兰铁路经白银出甘肃到达宁夏银川地区，实现与河套平原和“呼包鄂城市群”相连。