本报记者 杨建平 文/摄

　　过江指南：松花江公路大桥维修期间，选乘过江索道空中过江，也是一种不错的选择。

　　据松花江索道运营商省粤兴投资公司经理于宪军介绍，松花江索道全长1156米，江中索道支架距江面70余米，每个索道厢都是全自动全封闭的6人高级吊厢。整个索道共有19个索道厢，如果满载一个单程可载乘客114人。目前，索道运行时速为每秒1-5米，也就是说，最快时，一个单程市民乘索道6分钟即可过江，最慢时也只需13分钟。于宪军说，如果客流增多，索道运行速度可随时调整，以加快空中乘客周转。

　　13分钟

　　平稳过江

　　过江索道到底安不安全？昨天，记者亲自坐上松花江索道，从通江街广场起点出发，体验空中交通新感觉。

　　9时46分，记者步入松花江索道运营平台，进入检票口，随着旋转的索道厢到达乘客候车区。在工作人员示意下，记者进入红色索道厢，随即厢门自动关闭。据工作人员介绍，这些索道厢开启与关闭全是电脑程序控制，如果不到终点厢门是不会打开的。

　　随着索道的运转，慢慢地索道厢驶离主平台，进入松花江江面上空。记者坐在索道厢里，感觉不到任何振动，只能听到索道厢与缆绳间“丝丝”的滑行声。当整个索道厢跨越距地面最高处的江中心第一个索道支架时，也感觉不到太大晃动。半空中，记者随索道厢静静地在江面上滑过，俯视四周，心情开阔。记者注意到，为了安全，索道厢里的每个小窗户都设置在厢门上部并一律向上开启着。乘客即使站立，也不会把手伸向窗外。

　　9时59分，在跨越了两个矗立江中的索道支架后，索道厢安全抵达太阳岛终点站。算下来一个单程，只用了13分钟。没有了公交车的喧闹，如此静静地在空中“行走”，感觉很舒适。

　　据了解，作为哈尔滨市惟一一处空中过江通道，松花江索道日客流量在200人次左右，目前，随着夏季来临和端午节等出游高峰到来，索道进入运输旺季，日客流突破1000人次。自1997年投入使用以来，松花江索道已安全平稳运行13个年头。但是受票价稍高影响，乘坐索道人群基本锁定在旅游团体和外地人群，本地市民问津者少。

　　友情提示：有严重心脏病、高血压、恐高症的游客禁止乘坐，同时酗酒者也禁止乘坐。

　　索道票价

　　儿童：

　　身高1.2米以下免费

　　身高1.2—1.4米

　　单程15元

　　成人单程：30元

　　成人往返：50元

　　乘坐时间：

　　8时30分—18时