北京地铁的2元通票制或将有所调整，通过价格杠杆引导市民出行。高峰期间乘车挤、财政补贴压力大，未来将利用价格杠杆引导出行。市政协委员建议地铁高峰时段对非交通卡持卡人票价提至五六元。

　　五号线和十号线部分站台内，已经将售报服务台摆出来。本报记者 韩萌 摄

　　 关键词：地铁售报

　　20车站试点后将逐步推进

　　市政协委员、人艺演员杨立新建议，恢复地铁城铁站销售报刊杂志并统一规划好车站内报刊杂志等销售摊点，通过加强管理、制订有关规定的方法，引导其有序实施。

　　市交通委回复称，目前正重新规划站内报刊发售方案并已会同公安部门完成报刊发售试点工作方案，计划先选择20个车站开展试点。试点一段时间后，将把车站发售报刊纳入规范管理，在保障安全运营的前提下逐步推进。

　　 关键词：屏蔽门

　　1、2号线4年内安装屏蔽门

　　市政府已批准提高既有线运力项目，包括1号线信号、车辆更新；5号线增购车辆和供电扩容；1号线、2号线、13号线和八通线加装安全门，力争4年完成。

　　为防止乘客掉入站台或发生踩踏事故，1号线、2号线、13号线、八通线将加装安全门，知春路站北部也将增加一条换乘通道。目前1号线、2号线、13号线和八通线加装安全门工程的可行性研究报告已完成，正在办理立项手续，计划年内进行试点站的安装，力争在4年内完成。

　　关键词：换乘

　　西直门地下换乘年底将完工

　　市政协委员毛大庆提出，2号线在西直门换乘13号线时，离城铁最近的2号线地铁口只能进人不能出人，需要从对面地铁口绕行U字路线到达13号线，花费多出两倍的时间。他建议多部门联合改造换乘不便的站点。

　　市交通委表示，西直门站正在修建一条2号线、4号线与13号线的地下换乘通道，该通道建成后将会缩短换乘距离；同时增设一部直梯，实现乘客无障碍进站与换乘，该工程预计今年年底完成。 本报记者 傅沙沙

　　编辑：张笑尘

　　[上一页][1][2][3]