新建人行天桥封闭路口、取消红绿灯，机动车通过速度快了，行人过街不等红灯、不与汽车“擦肩而过”，这些都让不少市民叫好。可就在昨日本报报道了成都市中心城区第三批人行天桥规划选址方案后，就有市民主动打进本报热线电话提意见：“希望新修的天桥能够改进一下，楼梯部分不合理，推车走很危险，我亲眼看到过有女士摔倒。”

　　建议1

　　行道能否别太陡？

　　选址时就应考虑到

　　昨日，市民蒋先生看到本报关于第三批人行天桥的报道后主动打来电话，“成都市又要修建20多座人行天桥，希望新修的天桥能够改进一下。”蒋先生说，目前修好的多座天桥都存在一些问题，缓梯部（车行道）不合理，推车走很危险，女士穿高跟鞋走也很危险。

　　原来，蒋先生提到的是人行天桥自行车道，有如搓衣板般的表面虽然有一级级梯坎，不过一些天桥坡度很大，走在上面非常陡。如果女士穿高跟鞋的话很不好走，若推电瓶车或自行车就更易摔倒。“我亲眼看到过有女士摔倒。”蒋先生建议，第三、四批天桥选址设计时就应考虑到修建场地是否支持修长梯道，不能只考虑缓解机动车道交通压力，更应关注天桥建成后行人过街方便。

　　建议2

　　防滑措施能否更多些？

　　下雨天不再摔跤

　　昨日傍晚，一场大雨突降成都，这让许多骑电动车的市民过人行天桥时必须“使出全力”掌控好车龙头，因为一个不留神就会摔个人仰车翻。

　　记者昨日走访了多个天桥发现，第一二批天桥不管是混凝土浇筑的还是全钢架结构的，其缓梯部都为水泥路面，只要一下雨就十分湿滑。“前几天下雨就有人推车子下天桥时因摩擦力不够而摔倒。”昨日下午，负责红星路一段清扫的清洁工大姐告诉记者，附近较密集中了三座天桥，她已经看到过好几位推车市民在下雨天险些滑倒。

　　建议3

　　可否增加无障碍通道？

　　方便老人和残疾人

　　“成都建过街天桥老年人爬上爬下很困难，希望有关部门设置一些专门为老年人设计的通道。 ”市民宁女士说。

　　据了解，目前成都人行天桥基本上都没有设计无障碍通道，老年人过街需要爬上高四五米的天桥上，非常不便，所以在原路口封闭、拆除红绿灯后，需要过街的残疾人或老年人只有绕道很远才能过街。

　　宁女士希望新建天桥中，有条件的尽量修建无障碍通道，实在不行也应尽量提供方便老年人通过的便道。她还提议，第三批人行天桥中春熙路—西南书城路口的天桥能否考虑修建电动扶梯？这样春熙路两头的人行天桥就都具备了电动扶梯，还能提升城市形象。

　　建议4

　　宽窄巷子旁天桥

　　能否带些文化味？

　　在第三批人行天桥选址中，宽窄巷子—长顺上街路口规划建设一座天桥，之前本报曾报道呼吁为天桥增加一些文化特色，昨日市民黄先生打来电话称，作为成都最具文化特色的宽窄巷子，它旁边的天桥也应该“有文化”。黄先生说，宽窄巷子旁边的长顺街菜市场都要改造与其风格协调，那新建人行天桥更要考虑到。“天桥也应成为城市景观，成都历史文化悠久，新建天桥都应该有些文化味。”

　　热线开通

　　拨86613333-1

　　说说新建天桥哪些地方需改善

　　第一二批已经修建了50多座人行天桥，第三批规划好21座，第四批天桥规划工作已启动……成都市民出行已经与人行天桥紧密相关，“就算你开车，你家人、朋友、亲人总有步行上街的时候吧。”就 像市民黄先生所说，每个成都人都应关注人行天桥的建设、外观和作用。今日，请你拨打本报热线86613333-1，说说未来新建天桥应该有哪些地方需要改善，本报将把这些意见转交给设计、建设部门。