回应:选择雾岗路东鄱路利于分流佛山大道车流

　　南方日报讯(记者/阎锋)禅城“内环”方案昨起正式向广大市民征求意见，不少网友提出意见和设想，这些意见集中在“内环”西线为何选择雾岗路和东鄱路上。对此，规划部门认为，综合考虑西线方案优于佛山大道、禅西大道。

　　网友意见？？

　　西线应选佛山大道、禅西大道

　　网友“忠哥仔”的意见比较有代表性:东线文华路和南线魁奇路都没问题，但西线应该改到禅西大道比较好，这样东西线分别与两端一环的距离比较均等，而且有效辐射到南庄东部的高新区。

　　网友“malu”则提出，西线不如就用佛山大道，而佛山大道原来的过境功能转去禅西大道。这一设想与此前政协委员的提议相吻合。

　　事实上，在禅城“内环”露出真容之前，网上的各种猜测版本都提及了文华北路、魁奇路等，公布的征求意见方案中，唯独西线出人意料。

　　雾岗路5分钟单向车通过不足百辆

　　在前天的新闻发布会上，禅城规划部门的负责人曾表示:西线暂时敲定雾岗路和东鄱路是经过多个方案对比权衡的。一个重要的背景就是，雾岗路自建成后汽车通行量一直不多。

　　昨天17:00—17:05，记者站在雾岗路贝丘遗址路段对过往车辆细数发现，5分钟时间内，前往季华路方向的汽车不超过70辆，其中大货车占据一大部分。而在同一时间，季华路的交通已经比较拥堵。

　　“双向六车道的雾岗路自开通改造后，即使是上下班高峰期，来往车辆也不多。”每天来往于季华路、雾岗路的115路公交司机告诉记者，禅城“内环”方案中打通雾岗路和东鄱路非常必要。“但由于沿途有几个陶瓷批发市场，雾岗路比较多大货车。再加上雾岗路与季华路形成一个丁字路口，要打通内环西线，可能还需要一些工程。”

　　佛山大道已经转型为城市道路

　　“按照此前的规划，雾岗路本来就要打通的，无非现在提前而已。”记者昨天以市民身份致电规划部门的“民意热线”，该局工作人员一一分析了网友对西线的提议。

　　随着城市的拓展，目前佛山大道已经内化到城市核心区域，每天不但有大量的过境车辆通过，这条南北向交通干线还承担起了城市道路的功能，经常拥堵。“分流佛山大道的密集车流势在必行，这也是西线选择雾岗路和东鄱路的原因之一。”

　　据悉，“内环”计划5年的建设周期，与禅西大道、广明高速等的建设速度相适应。未来，佛山大道的过境车和市内车辆都可从禅西大道前往江门、三水等粤西方向，分流佛山大道车流带来的不仅仅是缓解城市南北向交通压力，也将改善城市的交通环境和自然环境。

　　规划部门这位工作人员还解释说，雾岗路与东鄱路打通后，带动的将是禅城西部尤其是张槎片区的产业提升和区域发展。从而呼应禅城西进战略，张槎片区将纳入城市发展的核心区。