长三角地区第一条时速在300公里及以上的高速铁路——沪宁高铁，计划7月1日通车，从上海虹桥到南京的最快运行时间为73分钟。

　　昨天，上海铁路局公布了票价及运行方案，并且宣布这条高铁的车票，今天8点开始在长三角地区各个火车站，包括杭州火车站、杭州火车南站及杭州市内各售票点预售。6月30日起，大家还可以通过95105105客服热线订沪宁高铁车票。

　　因为是长三角地区第一条真正意义上的高铁，运行“G”(读“高”)字头列车的沪宁高铁备受关注。

　　对杭州市民来说，去南京又多了一个选择。沪宁高铁只是个前奏，3个月后，沪杭高铁也将计划开行。从这个意义上来说，坊间关注沪宁高铁的票价，多少带有今后对沪杭高铁的参照意义。

　　事实上，从昨天铁路部门公布的票价来看，沪宁高铁的票价并不便宜。从上海虹桥到南京全程二等座票价146元，一等座票价233元。而上海到南京的动车二等票是93元，一等票是112元。

　　公交化营运，间隔5分钟发一班

　　据了解，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南京、镇江、常州、无锡、苏州、阳澄湖、昆山南、上海西、上海等21个车站。

　　计划安排开行动车组列车120对，最小间隔5分钟发一趟列车，将实现公交化运营。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对(18对为高峰日开行)，车次以“G”打头(读“高”)。

　　使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头(读“动”)。另10对还未确定。

　　开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发。另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。

　　届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27都有开往南京的高速列车。 

　　73分钟，沪宁从未如此接近

　　除了车次密集外，高铁在时间上占有很大的优势。以往，从上海到南京乘坐动车，最快为2小时21分钟。沪宁高铁开通后，客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟，缩短了近一半的时间。

　　与时间成正比的就是票价。时速300公里至350公里高速动车组列车上海(上海虹桥)至南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车则执行原票价。

　　据了解，除了高铁外，既有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行。大家还是可以根据需要进行选择的。

　　虽快却贵，市民称难以作为第一选择

　　沪宁铁路被网友称作华东地区最值得期待的高铁。排名第二的则为即将开通的沪杭高铁。对在杭州生活、工作的人来说，两条铁路开通后，去上海、南京的确方便了许多，但面对高高在上的票价，不少市民表示，偶尔尝试可以，不会作为出行的第一选择。

　　做养殖业的徐克怀是温州人，工作地在江苏，有家人在上海，平时经常要在温州、杭州、上海、江苏之间奔波。昨天，他从杭州去上海，稍作几天的停留，之后再直接开车去江苏。“如果赶时间，我可能会自己开车，或者请人开车直接去江苏。因为上海交通拥堵，花在去车站的时间可能也要半个小时、1个小时，再加上买票等车的时间……还是开车比较方便。”

　　在杭州工作的赵小姐，老家在江苏。对武广高铁的高票价，她早有耳闻。“我知道高铁的票价会比较贵，我不会经常坐，毕竟我们家离高铁车站还有一定的距离，偶尔去南京、苏州，可能会选择。”

　　也有市民表示，如果赶时间，会选择坐高速铁路。“速度快，价格比飞机便宜，还比飞机安全，当然会去坐高铁了。”杭州白领张小姐这样说。