50辆“低碳”出租车9月亮相

　　昨日拍卖经营权 1小时内价格从2万飙至16.5万

　　昨天下午，昆明市首次对出租汽车经营权进行拍卖，这也是1999年昆明世博会后首次增加运营出租车的经营名额。在不到1个小时的时间内，每辆出租车经营权的价格从2万元飙升至16.5万。最终，昆明市中北交通旅游（集团）有限公司拍到了首批50辆新能源出租车的经营权。昆明市交通运输局副局长戴勇告诉记者，今年9月份，这批新能源出租车将亮相昆明街头。

　　火爆

　　两分钟内 竞拍价翻番

　　云南世博出租汽车有限公司、昆明市中北交通旅游（集团）有限公司、宏华、新理想、运旅5家实力较强的出租车公司参加了竞拍。在拍卖环节正式开始时，戴勇致辞，希望竞购方都能够以理性的心态面对拍卖。“随着昆明城市的发展，运力和市民交通需求肯定会有差距。在未来几年当中，昆明市还将陆续投入更多的出租车运力。而本次拍卖的新能源出租车经营期是8年，使用期满后政府无偿收回。希望大家慎重权衡，都能够以最理性的心态来参与竞拍。”

　　随后开始的竞拍环节，让整个拍卖会场充满了激烈的竞争氛围。“今天，我们采用英格兰式拍卖，向上涨价，每辆出租车经营权的起拍基准价是2万元。”拍卖师的话音刚落，竞购方的竞相举牌就让价格一路开始攀升。不到1分钟，6号竞购者的举牌就宣告了价格上涨到3万元，而在此后的1分钟之内，报价比起拍价高出一倍。

　　经营权最终被2号获得 本报记者 张永强 摄

　　血拼

　　拍卖师急了 连喊要理性

　　随后的拍卖过程中，各竞拍者的表现依旧十分活跃。“1号，7万元，第一次，有没有比7万元更高的？”这个价格已经超出了拍卖公司人士的预期，但价格仍然在攀升。

　　当价格达到8万元的时候，拍卖师将每次加价的幅度从2千元调整为1千元，使举牌者不至于过分集中。好几次拍卖师在报出“第二次”的时候，有几位竞拍者都同时举牌。

　　价格攀升到10万元左右的时候，拍卖师提醒：“希望大家理性，希望你们理性测算投资和回报。”

　　当7号世博公司竞拍到12万2千元的时候，跟价的就只剩下了2号中北公司，随后的竞拍，就成了这两家企业的“血拼”。按照竞拍规则，50辆出租车经营权为同一个标的，这就意味着竞拍者每举一次牌，就要多付5万元。

　　“13万8千元，已经到了一个非常危险的区间。”拍卖师不断提醒，“14万2千元，已经到了一个非常危险的地步，不能这样拼下去”、“2号15万7千元，希望你们两家合理地把握好，希望大家理性”……

　　当中北公司举牌16万5千元的时候，世博公司终于放弃。

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　　揭秘

　　4年试运行 补贴近6万

　　世博出租汽车公司总经理刘刈脸上略带遗憾，“昆明节能与新能源出租汽车只是一个尝试，我们拿到后可能会亏损，而其他人拿到后也很艰苦，所以我们在最后16万5千元的时候放弃了竞价，这样也可以避免造成同行经营压力太高。最后的竞拍价格与我们的心理价位5万元差距很大。单靠出租车盈利是不可能的，但这是新能源出租车第一次进入昆明，大家都比较看好这个市场，都想抢头筹。”

　　实际上，引发各公司争抢的原因不止“抢头筹”这么简单。“按照政策，公司购买1辆新能源出租车，可获得政府3.6万元的购车补贴。在试运营的4年中，每车每年还可获得6千元的运营补贴，4年时间里享受总数不超过6万元的补贴。”中北公司总经理郭忠生介绍，“在拍卖前我们测算过盈亏平衡点，经济账是一方面，响应政府绿色环保、低碳经济的号召也是一方面。”

　　生活新报 记者 冯兴杰

　　9月新车就位 打车价格不变

　　“之前我们并没有做过价格预期，最担心的是竞拍者不够理性，推高价格不利于昆明市新能源出租汽车经营试点工作。”戴勇在拍卖结束后表示，在今年9月份首批50辆新能源出租车就位后，明年还将引进50辆，后年还将投入100辆，3年的时间让昆明市运营的新能源出租车达到200辆。“至于昆明市现有的出租车在报废淘汰后是否会用新能源出租车替代，还要看今年50辆的试行效果。如果好，有可能替换现有车型。如果效果不好，我们还可以试运行油气混合动力的新能源车。”他表示，新能源车投入使用后车身上将有明显的“新能源车”字样，价格将与普通出租车一样。

　　据介绍，这种新型的出租车有油、电2个动力系统，在行驶过程中可以充电，不需要外接充电设备，刹车系统可以将以前浪费成热能的刹车动能转化成电能储存起来，车辆在等红灯的时候自动断电、熄火，加油的时候重新启动动力系统，与同类传统车型相比节油率大于20%，最大电功率比大于20%。

　　生活新报 记者 冯兴杰 实习生 张浩