人力载客单车是拱北口岸附近的一道“风景”，以拱北口岸广场附近、华润万家巴士站两处最为集中。最近，细心的路人会发现，载客自行车正慢慢被电动单车取代。

　　鸟枪换炮苦力不再那么苦

　　河南驻马店的老徐来珠海多年，先前在工地做泥水，去年早些时候看到单车载客比工地轻松，就加入了“人力的士”大军，主阵地就设在拱北口岸附近。上个月，老徐买了辆二手电动单车，实现了从人力车向“机动车”的转变。“电动单车骑着轻松，速度更快，客人更喜欢。”老徐说。他笑称，以前踩单车载客，很多年轻的女顾客有意见，委婉提醒他要勤换衣服。“她们其实是嫌我汗臭呢，没办法啊，踩单车是力气活。”

　　鸟枪换炮的不止老徐一人。15日上午，记者在拱北口岸广场尽头和华润万家巴士站一带发现，这两处地方及附近差不多有30辆载客单车和电动单车，且电动单车在数量上略占优势。“去年甚至今年早些时候，载客的电动单车都很少出现，最近是越来越多了。”口岸附近停车场一保安透露。

　　客源不愁大财没有

　　自称干这行已超过2年的老张五十出头，黝黑的脸，褐色的皮肤，显老，但看上去精干有劲。老张告诉记者，自己原来是收废品的，但后来干那行的越来越多，很多闲居在珠海子女家里的老人搞了辆三轮车，也干起了收废品的生意，与此同时，旧金属和废纸价格却一直高不起来。觉得没赚头的老张，改行做起了人力载客生意。“冲一冲一个月能弄个一千多块钱，除去吃住，能剩下差不多千儿八百的。”老张透露。老张的电动单车是二手的，干了一个月，本钱就回来了。

　　“想坐车的人还是挺多的，但发不了财，收的都是小钱。”一冯姓车夫告诉记者，他平时载的基本上都是短途客，目的地不是拱北就是夏湾“一般都是三五块钱，再近一点的，二元也收。收得最高的一次，是个台湾人，从口岸载到夏湾春泽名园，给了我20块钱，说不用找了。”

　　方便第一安全靠后

　　经常坐这种“人力的士”的李小姐表示，自己在澳门赌场里做事，每天要经拱北口岸回珠海夏湾过夜。“公交车难等，而且去坐车和下车后都要走一段路，坐单车便宜，还可以一直送到楼下。”李小姐这样解释她光顾“人力的士”的原因。

　　采访中也有选择坐载客单车的市民表示，拱北虽然集中了十几二十条公交线路，但附近很多非干道的区域还是没有被覆盖到。因此，对于贪图方便的市民来说，他们明知单车在人群和车流中穿插有一定危险性，但还是心甘情愿坐上去。“坐公交不用一两个站就下车，前后还得等，还得走路。不如单车来得方便。”租住在拱北联安村的袁小姐表示。袁小姐说，刚开始也觉得坐单车不安全，但坐了好多次都没事，也就不再想那么多了。

　　随时可见的“人力的士”，让在拱北口岸广场前面候客的付师傅觉得很不爽。“很多短途客都坐单车去了，我们正儿八经的出租车只能载路途稍远一点的客人。”付师傅抱怨。

　　对于付师傅的说法，有市民则不以为然。“珠海的很多出租车一听说短途就拒载，而且每天傍晚的士司机换班，那时打的是最难的，这等于给单车载客提供了生存空间。”市民李先生表示。

　　通讯员 林必达 南都记者 蒋乐进