盛夏的潞江坝，玉米拔节、稻谷抽穗，水果飘香，保龙高速公路大桥像一道彩虹跨越怒江。目前，潞江坝已进入高速发展时期，昆（明）仰（光）高等级公路、中缅铁路、保腾公路穿境而过，随着基础设施的进一步完善，潞江坝更加美丽富饶。通讯员 李文圣 摄

　　“怎么感觉最近好多地方都在修路？去一些县上还要绕路。”暑期来临，昆明市民张先生带着孩子去州县游玩，发现部分路况并不尽如人意。事实上，很多驾乘人员颇有同感，今年4月份以来一些路段确实没以前好走了，经常需要并道、走一段老路或分时段通行。

　　记者从省交通运输厅了解到，造成这种现象的原因，一是部分干线公路大修力争年底前完工；二是52条二级公路处于全面建设期，争取在明年6月底完成。预计明年起，前往全省各地的公路会更加通畅。

　　干线大修在4季度完成

　　据了解，目前我省社会交通运输量90%以上由公路完成。截至去年底，全省公路通车里程达20.4万公里，位居全国第四。其中，高速公路2512公里，位居西部地区首位。然而，长时间、超负荷承载大流量运输后，许多公路仅靠日常养护无法修复，需要进行根本性大修。同时，为全面检查考核“十一五”期间全国公路养护管理情况，交通运输部将在今年4季度开展5年一次的全国大检。我省将以此次全国大检为契机，全面修复破损干线公路路面，让人们的出行更舒适、运输更通畅。

　　为此，今年3月，省交通运输厅质监局对我省2008年1月1日前通车的所有高速公路路况进行检测后发现，昆明至嵩明、曲靖至胜境关、曲靖至陆良、昆明至玉溪、通海至建水、鸡街至石屏、玉溪至江川等高速公路整体路况较差，其余高速公路部分路段路况也相对较差，需要进行科学合理的路面处治和预防性养护。

　　此外，普通国省干线公路路况2月份的检测结果也是整体较差，需要分重点、分层次进行修复。

　　据悉，目前各项路面大修工作正有序展开，预计在第四季度大检前完成。

　　52条二级公路明年建好

　　除了高速公路以及相关主干道的维修外，大量在建二级公路工程，也给暑期出行市民留下路况不畅的印象。

　　据介绍，从去年开始，我省展开52条在建政府还贷二级公路（总里程4800多公里）建设攻坚战，要求在明年6月底全部建成通车，力争从2012年元旦起全省所有政府还贷二级公路取消收费。

　　目前，惠民至勐海、宣威至倘塘、澄江至阳宗海、澄江至江川(抚仙湖东段)、昭通至彝良徐家营至蚂蟥沟段等多条二级公路已经建成通车，大部分在建二级公路正抓紧路基施工或逐渐转入路面施工。而为方便出行，许多路段在老路基础上采取边施工边通车的方式改建。但为确保过往驾乘人员安全和施工安全，在工期较紧的情况下，不得不采取交通管制措施，部分路段需要绕行或分时段通行。

　　据悉，根据国家逐步有序取消政府还贷二级公路收费的政策，我省选择在2012年取消所有政府还贷二级公路收费。这一重大决策，可为我省52条在建政府还贷二级公路争取到国家近400亿元的补助。52条在建二级公路建成后，将完善全省路网结构，提高通行效率，促进沿线城镇建设和当地百姓脱贫致富。

　　雨季出昆注意绕道慢行

　　进入雨季，高速公路行车当更为谨慎。记者昨日获悉，由于高速公路使用10~12年就要进入大修期，而进出昆明的昆嵩高速、楚大高速、玉元高速，其使用年限已经达到9~14年，因此目前这3条高速公路都处于分段大修期间，部分路段需要缓慢行驶，或者绕道行驶。

　　昆曲高速由于路面破损严重，从5月25日起至8月30日，昆明至嵩明段全线占道、并道施工。经昆曲高速通往昭通、曲靖方向的车辆需绕行昆石高速，通往东川、嵩明的短线车辆可改从小石坝、阿子营方向绕行。

　　楚大高速方面，7月4日至9月4日，封闭楚大路上行线下庄至沙桥段施工，大理往楚雄方向大车从板桥收费站（K100）出站，小车从下庄收费站出站，绕行老320国道至沙桥收费站进入楚大高速公路；7月5日至9月30日，楚大路下行线祥云至凤仪段封闭施工，去往保山、丽江方向的车辆提前从祥云收费站出，绕行老320国道至凤仪收费站上。凤仪至下关路段实行边施工边通行，目前行车道正在施工，过往车辆从超车道谨慎慢行。

　　此外，玉元高速公路部分路段目前也处于封闭施工期间，只留一条车道通行，暑期车辆较多，雨季路滑，需要谨慎驾驶。

　　首席记者 戴川（春城晚报）<