南方日报讯(记者/陶达嫔通讯员/陈琨)广佛同城标志性建设项目———海怡大桥主桥近日合龙。记者昨日从番禺获悉，海怡大桥主桥全部合龙比原定时间提早十天，桥面铺装、绿化等工程正在加紧进行，最快将在今年“十一”前通车。

　　海怡大桥的通车，将结束番禺、南海两地无陆上直接通道的历史。同时也开通了佛山到达广州南站的最快速通道，南海市民到广州南站的车程也将从目前的约1小时缩至约20分钟。

　　据介绍，海怡大桥将不设收费站，建设管理的费用由南海和番禺共同按比例出资。对番禺和南海两地经济和社会交往具有重要意义。目前，海怡大桥的美化绿化工作也在加快推进中，设计方案已经基本确定，美化绿化预计投资约1500万元。

　　南番大道(海怡大桥)建设项目起于南海区，与规划的林岳大道终点顺接，跨越陈村水道后，终点向东延伸与番禺区汉溪大道顺接，再向南接入广州铁路新客站核心区。海怡大桥长约1.6公里，主道双向6车道、辅道双向4车道。