200人受访 193人呼吁出台法规严管 7人称咋个骑别人管不着

　　电动车出行方便，而且经济实惠，这一优点毋庸置疑。但是，随着城市的发展，电动车违法数和事故数节节攀升，已经给昆明市交通秩序带来了巨大的影响。昨日，本报在昆明市多条道路针对电动车的违法和管理等问题随机发放了200份问卷，不同的交通参与者加入了我们的活动，被访对象均对目前昆明市电动车的情况和管理发表了自己的意见，表明了自己的态度。

　　3.5%被访者认为骑车是自己的事，96.5%被访者呼吁出台地方性法规

　　违禁驶上机动车道、骑车带人、十字路口不按信号灯通行、逆行、超速行驶……太多太多的电动车违法行为发生在交通参与者的身边。昨日，本报为读者列举了今年以来，因为电动车的违法引发的多起或伤或死的交通事故，让读者不禁对电动车事故产生了些许畏惧。有193名被访者呼呼昆明市政府针对电动车违法等出台地方性的法规，以减少电动车违法，减少交通安全隐患，占被访者的96.5%；只有7人称骑车是自己的事情，爱怎么骑就怎么骑，别人管不着。

　　被访者构成

　　电动车骑车人 49人

　　交警 20人

　　机动车驾驶员 25人

　　行人和其他人群 106人

　　169人认为存在安全隐患

　　在接受调查的200位交通参与者中，有169名被访者认为骑电动车存在安全隐患，占了所有被访者的84.5%。仅有22名被访者认为不存在安全隐患，所占比例仅为11%。

　　173人认为骑车人安全意识淡薄

　　电动车的安全隐患，或与设计上的缺陷有关，或与骑行人员的安全意识淡薄、违法行驶数量增多有关，或者还有其他的原因。有173位被访者认为，骑车人安全意识淡薄是电动车行驶存在安全隐患的最重要原因，所占比例高达86.5%。同时，有27人认为电动车安全隐患是因为电动车设计上的缺陷所致。

　　122人要求对骑车人安全培训

　　昆明市的电动车管理经历了落户、无人管理、考证到严查等多个关键的环节，目前，电动车的数量猛增，带来的安全隐患也逐年增大。有122名被访者建议政府和相关管理部门能够针对电动车制定相关的培训计划，并且强烈要求电动车骑车人参加交通安全知识培训，占了被调查人员的61%。而75名被调查市民则称，电动车谁都会骑，只要自己注意，就不需要进行相关的安全知识培训。

　　119人认为违法根源在于骑车人

　　从去年开始，昆明市交警支队多次针对电动车违法行为展开了专项整治，然而，追究电动车违法数量上升的根源，市民各有见解。119位被访者认为，骑行人员法律、法规意识不强，这些人占了被调查人员的59.5%。而43人认为目前针对电动车管理的法律、法规不健全，38人认为交警的查处力度不够。

　　97人极其反感电动车肆意乱行

　　电动车出行，在昆明市北京路修建地铁的特殊时期，对缓解城市交通压力起到了很大的作用，昨日有47位被访者看到了这一好处。可多达97名、占被调查人数48.5%的市民则认为，电动车数量的增多，电动车肆意乱行的问题已经严重影响了城市的交通秩序，并存在巨大的安全隐患，仅有23名市民认为电动车并没给城市交通秩序带来影响。

　　36人不清楚电动车所属范畴

　　2009年底，全国拟将电动车按照相关的技术标准纳入机动车管理，但因为种种原因没有实施。电动车虽然功率大、时速快，有很大的安全隐患，但是仍被划归非机动车的管理范畴。在昆明，电动车的落户登记归昆明市公交分局管理，而电动车违法则归交警部门负责。昨日的问卷中，仍有36名市民误以为电动车属于机动车，或者不知道现在电动车到底属于什么范畴，这些人占了18%。

　　本版图表 美编 罗星杰 <