现代有轨电车将驶上西郊线

　　轨道即时供电市民可刷一卡通去赏香山

　　本报讯（记者陈斯）西郊线将成为全国第一条现代有轨电车线路，预计2到3年后建成通车。

　　记者昨天获悉，市规划委已组织专家对《北京现代有轨电车西郊线工程初步设计》进行预评审。根据初步设计案，西郊线在为香山风景地区观光游览乘客提供公共交通的同时，将建成绿色、环保、便捷、美观的现代有轨电车系统。

　　专用通道：西郊线是我国第一条现代有轨电车线路。与传统有轨电车不同的是，西郊线地面线除平交路口外，全采用封闭专用道，体现公交优先原则。列车所走轨道，不像一般轨道凸起，而是与地面平齐。

　　低地板：西郊线车辆采用低地板，距地面280-320毫米，而一般地铁车辆底板距轨道面1.1米。西郊线车辆最大好处是便于老人和妇孺上下车。据了解，现代有轨电车通过技术升级，是率先在欧洲发展起来的交通方式。

　　最短站900米：西郊线主要服务香山、植物园地区及玉泉郊野公园、颐和园、南水北调公园，西起香山路，东与10号线一期巴沟站换乘。共7座车站，最大站间距2.3公里，最小站间距900米。

　　“小辫子”有望收起：西郊线正在研究地面嵌入式轨道供电技术用于本工程。如成功，部分区段可取消架空接触网，电车顶上的“小辫子”可以收起来，实现轨道即时供电。即列车驶来的瞬间轨道开始供电，车辆驶过后供电自动停止。

　　可用一卡通：西郊线车辆编组灵活，平日编组一节一列，周末一节一列编组和两节一列编组混跑。还能满足北京市政一卡通系统发行的储值票的运用。据悉，现代有轨电车最高时速可达70公里，但真正运行时要偏低，平均时速20多公里，便于赏景。