杭州首批40名残疾学员昨上车培训

　　第一次握方向盘，比想象中要轻松

　　□通讯员 周金友

　　本报记者 洪慧敏 文/摄

　　“起步、手刹、左灯喇叭、启动……”昨天，在杭州黄龙驾校，刚刚在北京考出残疾人驾驶培训教练员资格证的韩阿羊迎来了自己的第一位学员——小儿麻痹症患者潘金华，今年48岁，临安人。

　　潘金华在韩阿羊的搀扶下，坐上了驾驶座。一双粗壮的大手，按照韩阿羊的指令转起了方向盘，双手代替双脚，操控着方向盘旁的油门和刹车。

　　“还好，比想象中要简单，车子还蛮听话的。”第一次“指挥”方向盘的潘金华笑着说。

　　昨天，杭州市举行了首期C5驾驶培训开班典礼，包括潘金华在内的首批40名杭州肢体残疾人，第一次手握方向盘，开始了驾培第一课。

　　学员：开起来比想象中要轻松

　　昨天下午，黄龙驾校上空下着小雨，学车的人很少。但训练场地内的2辆经过改装的残疾人专用教练车却异常繁忙。40名肢残学员先后坐上教练车，开始了驾驶培训的第一课。

　　跟普通汽车不同，这批特殊的教练车上的方向盘左侧一角安装着一个圆形把手，残疾学员左手拨动着把手，方向盘就会转动起来。右手按住方向盘右侧下方的一个黑色按钮，就能控制油门和刹车。

　　在教练的耐心指挥下，潘金华感觉比较轻松。

　　50岁的肢体残疾人徐增强也有同感。“是不是很费力气？”记者问。徐增强摇着头，双手轻松地按下方向盘上的黑色油门按钮说：“只要手灵活点完全可以应付。”

　　徐增强自小患有小儿麻痹症，现在在一家塑料管业公司做管理，平时业务比较忙，经常要外出联系业务。但因为自己行动不便，对工作造成了一定影响。“学会开车后，自己出行将更方便，活动半径也大了。”徐增强对未来充满憧憬。

　　杭州市残联无障碍促进会会长张华，也是40位肢残学员之一。他高兴地说：“残疾人学开车是社会进步的表现，学会驾驶可以让残疾人走得更远，像正常人一样工作和生活，更好地融入社会。”

　　教练：有信心把他们带出师

　　韩阿羊做了18年的驾校教练，是头一回碰到这些特殊的学员，虽然他和驾校的其他两名教练已经考出了残疾人驾驶培训教练员资格证书，但还从没实践过，不过他有信心，能教好这批残疾人学员，让他们顺利考出驾照，开上汽车。

　　韩阿羊说，跟残疾学员打交道，要懂得心理学，更要懂得沟通。

　　教练陈新民说，普通学员上下车，一般几秒钟就够了，肢残学员上下车，至少需要五六分钟，所以更要耐心。

　　而且学员在学车过程中，往往会遇到一些“坎”，需要通过反复训练。而残疾人心理往往比较脆弱，碰到困难后，容易产生焦躁情绪，所以作为教练，一定要学会多和他们沟通，给他们足够的信心，不能怕麻烦。

　　如果一切顺利的话，首批残疾学员今年8月底就能拿出驾照。很快，我们就能在马路上，看到他们开车的身影了。