孙中春

　　本报记者孙中春摄影报道 沿着深汕公路走过坑梓，便是沙田收费站。在这里，人们会看到一个奇怪的现象，整条公路上，只有深圳单边在收费。惠州的收费站都已经撤销了，为何深圳的还不撤？昨日，记者联系到深圳市交运委发展计划处，得到的消息是，省交通厅已经同意撤销沙田收费站，这意味着撤销沙田收费站已指日可待。

　　市民投诉：

　　沙田收费站为何还不撤

　　“每次过惠阳，都要付7元过路费。”坪山新区坑梓办事处紧邻惠阳，而家住坑梓沙田社区的钟先生驱车去惠阳，不到十分钟车程，可钟先生每次去惠阳，却不得不为这十分钟的车程支付7元过路费。钟先生告诉记者，去年年底时，本属于惠州方面的收费站已经撤销了。“为何深圳方面还在收费？”对于此现象，钟先生发出了这样的疑问。

　　现场调查：惠州入深通行无阻深圳入惠排队交费

　　昨日上午10时40分，记者来到位于深圳与惠州交界处的沙田收费站。站在属于深圳的土地上，记者看到从深圳开往惠州方向的车辆排出了近5米远的长队，车辆依次等候交费通过；而从惠州开往深圳方向的车辆则畅通无阻，因为那边已经没有了收费站的影子，只有深圳的收费站还孤零零地留在路面上。

　　记者看到收费站旁边竖立的价目牌上明确指出，根据车辆核准载客人数、载货吨位等不同，收费标准分为7元、15元、25元、30元不等。坐在收费站中的工作人员告诉记者，由惠阳往坑梓方向的收费原属惠州管辖，收费站已于去年12月撤销。

　　“来往肯定不方便啦。”坑梓与惠阳仅有十余分钟车程，对于这样一座收费站的存在，坑梓的市民意见颇大。

　　刘小媚在坑梓工作，但是觉得惠阳的房子便宜，便在去年年底在惠阳买了房子。“当时看到惠阳的收费站撤了，以为深圳的也会很快撤销。”刘小媚说，虽然惠阳的房价很有吸引力，但是在买房之前，她还是认真地计算过过路费的成本问题，也正是由于过路成本有些过高，让她一度在惠阳买房摇摆不定。而当惠阳方面的收费站撤销后，刘小媚毫不犹豫地在惠阳出手买了房，但是她所期望的深圳收费站撤销却迟迟未能实现。“只能交钱喽。”面对现状，每天往返于坑梓与惠阳的刘小媚只能交纳7元钱过路费。

　　“深圳这边是一级公路。”在沙田收费站，工作人员告诉记者，近日已经有关于撤销该收费站的消息传出，但是为何没能与惠阳方面同时撤销，该工作人员说，去年省有关部门曾经有过批复，取消省内二级公路收费站，惠阳方面的二级收费站因此在去年底撤销。但深圳这边的公路属于一级公路，所以一直没有撤销。

　　部门回应：

　　沙田收费站准备撤了

　　记者从在沙田收费站旁边的一块牌子上看到，该站设站文号是“粤府 函【2002】458号”和“粤费 【2003】2号”，负责还贷项目属于“路隧项目偿还及发展专项基金”， 收费截止日期是2019年11月1日。沙田收费站是否会被撤销？记者联系到了深圳市交运委发展计划处处长冷魁，冷魁兴奋地告诉记者：“这个站准备撤了。”

　　“深圳市财力比惠州强很多，人家都撤了，我们不撤有些说不过去，再说也是大势所趋。”冷魁说，目前深汕公路周边的路网已经十分完善，惠州方面已经有很多人都不走深汕公路了，而且，目前正在全力推进深莞惠的深度合作，撤销沙田收费站已是必然。

　　同时，冷魁还透露，省交通厅领导已于近日到沙田收费站实地调研，并同意了撤销沙田收费站的建议。据介绍，目前有关部门已经写好并上报了关于拟取消该收费站的建议和方案，只等上级单位批准后，取消该单向收费站。“目前已经在着手收费站人员的安排问题了。”冷魁说。