羊城晚报今晨消息 记者林翎、张小磊，实习生林宇云、李翌报道：今天，广州亚运单双号限行演练进入第四天。从早上7时到9时，记者巡街，一路上几乎没有看到一辆单号车。从东圃到棠下，车行一路畅通，车流量明显少于平时。在位于车陂路口的交警查车点，交警称到9时为止，一辆违章单号车都没查到，前三天的警示与巡查效果明显。

　　昨日首个限行演练上班日BRT重现“小火车”，今日情况如何？记者发现，今晨至上午8时30分止，由于交通部门在公交BRT上社、棠下、棠东等站逐步增加空车切入的班次，昨早公交乘车难、挤爆棚的现象有所缓解。即便如此，空车还是“供不应求”，站台上仍见很多市民望眼欲穿，乘客被人流强行挤上车的情况也频现。

　　客流疏导比昨天快

　　由于昨天是单双号限行首个工作日，公交早高峰提前半小时到来。今晨，交通部门的调度计划也随之提前半小时，从今晨7时开始进入高峰调度状态。今晨7时，从公交BRT上社站的天桥望下去，只见源源不断的人流涌向BRT上社站的站台，至7时40分左右客流不断增多。与此同时，不少公交空车陆续驶入站台。记者见到，空车切入的公交车逐步增加。随着空车的进入，BRT站台上聚集的客流疏导得比昨天快，而在站台外等候靠站的公交长龙，在公交智能实时监控调度指挥下基本没出现了。

　　今早8时20分，在棠东站，虽然还是有大量客流一波波地涌进BRT站台，但站台并没有昨天压力大，而排在站前的长龙也短了很多。而记者坐BRT车从上社到棠东站的路上，除了红绿灯等车外，BRT专用道上的公交基本顺畅。

　　对此，广州市交委有关人士介绍，关键是公交的运力要与客流的规律相匹配，昨天由于没料到客流提前半小时，造成不匹配。今天早上调整之后，客流一涌来，空车运力跟上运客，客流也疏导得快。

　　“挤挤挤”呼声仍不断

　　即便如此，公交车压力还是颇大。在棠下村至体育西方向的站点挤满了人，每个安全门前都有数十位乘客等候。虽然BRT数量增加，但乘客上车的难度还是大。记者看到一位乘客抢到最后的机会好不容易挤上车，但上车后身体几乎贴紧车门而立。一位女乘客更是两次都未挤上公交，第三次才勉强在人流推动下上了车。

　　今晨，记者在中山路、天河路和中山大道上社等路段坐出租车，发现今天早高峰打出租车比往常容易，在这些路段不断有空驶出租车经过。