东北新闻网讯 (玉 瑛 王爱宇 记者 钱文胜)7月22日，滨海大道辽河特大桥在大雨中顺利合拢，比预定工期提前了3个月。目前，大桥桩基等基础工程已经全部完成，预计大桥将在今年10月顺利通车。

　　辽河特大桥是长江以北地区跨度最大的斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢结构桥梁，因此被誉为“东北第一桥”。

　　辽河特大桥主桥合拢

　　双向六车道 时速80公里

　　辽河大桥是辽宁省滨海大道营口至盘锦之间跨越辽河口的重要咽喉，起于营口市新兴大街以北，与营口市滨海大道对接，终点连接着盘锦市滨海大道。

　　辽河大桥路线全长4440米，其中桥梁全长3326米，主桥长866米，宽33米，主跨为436米，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案；辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1230米，引桥全宽30米；大桥两侧引线合计长1114米，路基宽30.5米。采用双向六车道一级公路标准，设计时速为80公里，计划建设工期为29个月。

　　辽河特大桥作为滨海大道建设的控制性工程，是落实国家开发战略辽宁沿海经济带的重要组成部分。辽河大桥的建设实现营盘两市"零"距离沟通，将营口与盘锦的路程缩短60公里，车程缩短至5分钟，对推进营口、盘锦两市区域经济一体化进程，带动和协调沿海与内陆经济联动，强化辽宁沿海经济带“主轴”区域经济的快速、健康发展具有重要现实意义。

　　同时，辽河大桥的建成，将实现辽宁沿渤海、黄海蜿蜒曲折的海岸线无障碍贯通，勾勒出引领全省经济腾飞的全新途径。

　　辽河特大桥规划设计图

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