中新社烟台7月29日电 (郝光亮)记者29日从烟台海事局获悉，22日一辽宁籍渔船在渤海海峡东部水域锚泊时，被一艘不明货船碰撞，肇事船只趁夜色逃逸。经中国海事部门连续数昼夜追缉，肇事船只巴拿马籍“FORTUNE WIND”轮在上海港被查获。29日，该外轮在提交了100万元人民币担保后，由上海开往日本。

　　7月22日午夜，烟台海事局接到通报：渔船“大旅捕1016”轮在渤海海峡东部水域锚泊时，被一艘航经的不明货船碰撞，渔船艏部严重受损，货舱大量进水，正被拖往旅顺继续施救；由于肇事船趁夜色逃离现场，请协同查找。

　　烟台海事局连夜调取事发水域所有船舶雷达资料和船舶自动识别系统数据，经综合评估分析，确定正在开往上海途中的巴拿马籍“FORTUNE WIND”轮有重点肇事嫌疑。由于嫌疑船为外轮，一旦驶离中国沿海港口，将对后续海事调查造成被动。烟台海事局决定连夜派员赶赴旅顺对渔船进行现场调查取证，以尽快取得证据。

　　23日凌晨，两名海事调查人员一到达旅顺港，就与渔船船东联系，得知被撞渔船正在旅顺北海船厂上坞，调查人员第一时间提取了事故发生时肇事船脱落在渔船上的油漆碎片和碰撞摩擦时缆绳所附着的油漆，详细询问了事发经过。经再次分析研究，锁定“FORTUNE WIND”轮为肇事嫌疑船，烟台海事局第一时间向上海海事局发出了协查申请。

　　24日上午，上海海事局派员对到港的嫌疑船进行了初步调查，但该轮外籍船员拒不承认碰撞事实，且要求当晚10点开航。烟台海事局立即派员飞往上海进行补充调查和现场油漆取样。

　　24日晚上7点，海事调查人员连夜对“FORTUNE WIND”轮船员进行了补充调查和船舶外观勘验，发现该轮左舷有一些新划痕，执法人员在新划痕处提取了6份油漆样本。

　　“FORTUNE WIND”轮船长拒不承认碰撞事实，称新划痕是靠岸时摩擦所致，且继续要求开航，烟台海事局海事调查人员连夜飞回烟台，将事发两船上提取的油漆样本送到权威部门进行鉴定比对。

　　25日下午，鉴定结论显示：事发两船上分别提取的油漆样本完全一致。在证据面前，“FORTUNE WIND”轮船东最终承认了碰撞事实。29日，肇事外轮在向中方提供了100万元人民币的资金担保后，由上海驶往日本。(完)