潮来一片汪洋,潮去百废待兴。这是两天来永吉县口前镇面对的一切。
昨日上午,口前镇的洪水几乎退去,狼藉的县城暴晒在烈日下。街道被厚达1米的淤泥和抢险车辆、物资运送车辆挤得满满的。整个县城进入全面善后的状态。
永吉县相关部门给出的受灾情况显示,截至昨日中午,灾害共造成直接经济损失17425万元。冲毁县级以上公路4条,吉沈铁路中断,冲毁桥梁7座,农作物受灾面积5.6万公顷,县城防洪工程被冲毁,大量房屋损坏……据吉林省民政厅不完全统计,截至29日21时,永吉县因灾死亡27人。
居民
积水里清洗衣物和捡拾回来的物品
洪水退去,大量的苞米秆、断树堆积在河道两侧,还有各种品牌的车辆。
永吉大街和吉桦路两侧的门市、住宅被淤泥封住门口,商户和居民用脸盆、铁锨各自清理。因为前一天的大水,口前老街无法通行,洪水退去,群众排着队在泥泞中蹒跚回到居所,在废墟中捡拾尚能使用的家庭用品,并在河道边或城内积水里清洗衣物和捡拾回来的物品。
货运列车
拆解每节列车 人力推到站台
由于前日洪水把停靠在火车站台的一辆货运列车冲到了永吉大街街口,导致口前镇南北不通,抢险、善后工作遇到了极大阻力。
昨日一早,铁路部门组织数百名工作人员处置现场:一部分人清理铁道线上堆积的苞米秆、断树、车辆等,为救援列车扫清障碍;另一部分人将列车一节节拆解,然后20人一队,把每节列车推行到火车站站台。
现场一位指挥人员介绍,这列列车共26节,满载万余吨燃煤。从昨日6时,他们就开始处理,由于列车下面被洪水冲进了大量的堆积物,处理工作并不顺利,常需停下来清理堆积物,而在第19节车厢下,有一条轮胎把车厢卡得死死的,用电锯等工具都没能清理掉这条“顽固”的轮胎,最后利用铁路专用设备,把车厢升起,才取出轮胎,然后由工作人员把车厢推到站台,单是这节车厢就足足处理了一个小时。
直到昨日14时许,横在永吉大街上的列车终于被成功处置,脱轨车厢被吊车吊起,等待救援列车的支援。
永吉县医院
重症患者转移到吉林市
永吉县医院是当地最大的医院之一,处于口前镇最北部,地势低洼。洪水袭来时,医院共有轻重患者170余名,其中一楼是妇产科和传染病科。在大水淹没一楼前,医护人员就把一楼患者转移到二楼。
洪水退去了,吉林市卫生局的救援队伍赶到医院,把重症患者转移到吉林市,病情较轻的患者由家人接出医院,或安置到安置点,或安置到亲戚朋友家中。
公路客运
200多条线路最少3天后才能恢复
昨日,永吉县公路客运站的玻璃大门破烂不堪,玻璃破碎,10多名工作人员拿着铁锹清理近30厘米高的淤泥。
“损失最少也得60万!”吉林新远公路客运公司总经理王立新坐在客运站门口,正和工人们商量着如何尽快修理完客车。
车队队长朱建华说,永吉公路客运站的营运车辆都是他们公司的,能有100多台,200多条线路。28日上午,大水突然来袭,很快就有1米多深,把客运站玻璃门打碎,涌进候车室。院内的车库积水达到一人来深,除了部分长途客车停在外地,在家的六七十辆客车全部过水了。28日当天,所有线路全部停运。
“今日一大早,100多名职工都来了。”朱建华说,大家修理车辆,发现停在院里的车辆几乎都不能启动了,机油、发动机、变速箱、电脑盘全部进水,无法打火。
“天灾啊,我们又没保这方面的险种,损失可真大了!”朱建华说,如果这些车辆全部修好,最少也得3天,也就是说最快也得8月2日能够通车。
铁路
最快要7天才能通车
“最快也得7天才能通车!”永吉县口前火车站前,很多穿着黄色衣服的工人挥动铁锹、铲子,清理铁路两侧垃圾。有一位杨姓负责人说,铁路部门紧急出动1500多人抢修铁路,但是目前损失比较严重,共有三段铁路被冲毁,正在全力抢修。
“通行这段被冲毁铁路的有24列货车,12列客车,主要是沈阳通过梅河口方向,最后通往吉林市的火车。”杨姓负责人说,最快也要7天能修好,就是说得8月6日后,火车才能通行。
在口前镇,通行成为最大难题,如果想走出口前镇,只能选择打出租车或者途经口前的车辆,原本到吉林市也就是20元钱,而个别出租车司机把价格提高到50元钱。当地政府对此现象进行治理,并发出通告。
公用设施
水来了,很浑;还没有给电
“水来了,但是很浑,时断时续的,水流太小!”商铺业主小张说。
“害怕连电,现在还没电呢。”小刘经营一家食杂店,他说政府部门没给居民送电,估计是怕房子刚被淹过,担心用电安全。
大水来袭,移动、联通光缆都不同程度受损。吉林移动分公司的丛先生说,温德桥附近的光缆被冲断,部分地上线路的架线杆也坏了,公司紧急派出120多人抢修,截至昨天9时,联通手机信号基本恢复。移动方面还在抢修,工作人员架起了临时移动信号塔,提供了免费电话。
遇难人数
仍在统计不排除继续上升的可能
救灾指挥部设在永吉县公安局,而失踪遇难人员登记点设置在公安局门口。有关工作人员介绍称,目前遇难失踪人数还在统计中,不排除继续上升的可能。
本报记者 张中岩 李季
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