和楼市相比，现在的车市就要冷清多了。昨天下午，中国汽车工业协会发布了最新一期的汽车产销数据，今年7月， 我国汽车产销量同时创下了今年以来的新低。7月份，国内乘用车销量为124.4万辆，环比6月份的141.21万辆下 降11.9%；7月份国内乘用车产量是128.58万辆，比6月份139.06万辆的产量下降了7.54%，产销量同 时创下了今年以来的新低。而与此同时，7月份汽车库存则是在增加，由6月份的128万辆增加到140万辆。

　　降价过万元汽车依旧不好卖

　　汽车销量再创新低，企业和经销商的库存压力也都继续加大，各地汽车市场正在迎来新一轮的降价潮。

　　记者在贵阳这家自主品牌的4S店看到，偌大的店里冷冷清清。经销商告诉记者，今年一到五月份，他们的销售形势 比较好，最好的时候一个月能卖出130台车，但是进入6月份以后，销售量出现了下滑，现在每个月的销售量只有50辆到 60辆。为应对车市淡季，他们不得不推出一些促销措施。自主品牌经销商：现在是淡季，我们推出零首付等措施，提高淡季 的销售量

　　除了零首付，降价也是目前各4S店使用的杀手锏。记者在河北石家庄的4S店看到，像起亚赛拉图、马自达3、威 驰等车型的优惠都超过万元，狮跑优惠更是接近1.6万，这是以前从没有过的优惠幅度。同时，就连一向相对矜持的雪佛兰 、荣威、丰田等汽车品牌，也放下架子开始降价促销。骏达汽车贸易公司销售顾问王元宝：优惠幅度非常大，所有的车几乎都 是平价在走，不赚钱，有个别的都赔钱。

　　由于买涨不买跌的心理，目前市场观望情绪比较浓。对各经销商来说，销量降低带来的最大压力就是库存。骏达汽车 贸易公司销售顾问王元宝：首先是库存量比较大，然后是回收资金吧，车市比较淡，厂家下的任务也比较重。江苏雨田广宏汽 车销售服务有限公司副经理：第一是去年增长速度较快厂方在产能上做了一些大的调整所以我们的库存数在增加总体来看压力 还是比较大。

　　高温假将影响8月汽车产销量

　　除了市场库存的压力，汽车企业也在调整自己的产能。进入8月份，国内已经陆续有不少汽车企业，开始为期一周到 半个月的高温假期。受此影响，业内人士预计，我国汽车产量将继续走低。