本报讯 (记者孟祥超 刘泽宁 孙纯霞)昨日上午8时44分，地铁1号线军博站，一辆由西向东行驶的列车停靠站台时，车尾传出巨响，随后冒出浓烟。车站人员称约千名乘客疏散。

　　事发后，有网民称此系“小型爆炸”。地铁公司回应称，由于一把金属尺不慎掉落轨道，导致电流短路，出现拉弧和声响。所传地铁发生爆炸说法，与事实不符。列车运行受阻4分钟后恢复。

　　车厢内照明突然关闭

　　据乘坐出事列车的乘客张女士介绍，当时车厢内人多较拥挤。列车行至军事博物馆站，乘客进入车内还未关门时，车厢内照明设备突然全部关闭，车尾部传来一声巨响。

　　惊吓之中，张女士听到车厢内有人喊“快跑出去”，她随人流走出列车。随后，她见到车尾部冒出浓重的白烟，并伴有刺鼻焦煳气味。

　　此时，乘客刘先生看到，几名工作人员手拿灭火器，向车尾部快速奔跑。随后，响声传出的位置冒出浓重的白烟。随后，乘客们曾一度试图进入车厢，但很快被工作人员制止，乘客只得改乘其他车辆。

　　据称千名乘客受影响

　　昨日9时40分许，军博站双向车道均运行正常。事发的西厅上行线角落中，铁轨上散落着十多米长的干粉泡沫，焦煳气味未完全散去。

　　一名工作人员手拿一把白色金属尺，向在场民警展示。该金属尺长约六七十厘米，宽四五厘米。工作人员称，该金属尺可能为从事建筑业乘客所携带。

　　现场人员称，机车一段橡胶部件冒烟，但未见火苗。估计当时该列车上的乘客在千人以上。

　　事发后，网络中很快传出关于该事件的描述。有网友称其“小型爆炸”及“火光后冒出浓烟”。

　　昨日上午，地铁公司就该事件发布消息称，当事列车后部一受流器接地短路，出现轻微拉弧和声响。经调查分析，短路原因是由于上下车时，有乘客携带的金属尺从列车车门与站台的缝隙中掉下站台，金属尺与受流器搭接，造成受流器短路接地。所传地铁发生爆炸说法，与事实不符。

　　地铁公司称，8点44分事发，8点48分处理完毕，列车恢复运行。

　　■ 名词解释

　　受流器

　　列车与地铁接触轨(俗称三轨，为列车供电的专用轨，电压在750V左右)进行连接的受电装置，设置于列车两侧车门下方，每节车厢一侧设有两个受流器，列车运行过程中，受流器与接触轨保持接触，为列车提供动力电源。

　　受流器在遇异物短路接地时，瞬间局部会产生拉弧、冒青烟和声响现象。

　　■ 说法

　　金属尺不在禁带范围

　　地铁站安检人员说，地铁安检程序中，禁止乘客携带易燃易爆及管制刀具等物品。类似金属尺等工具性物品虽然可以被检出，但并不在违禁范围内，允许乘客携带乘车。

　　昨日，地铁公司在发布消息时，提醒乘客携带雨伞、毛衣针、金属尺等金属物品乘车时一定要保管好，以防坠落站台，引发此类情况。

　　■ 链接

　　雨伞掉下站台地铁停运

　　2009年8月19日晚，地铁二号线东直门站外，列车中后部发出巨响，接触轨处冒烟。

　　全车乘客疏散，车辆停运数分钟。

　　经地铁方证实，是一名乘客不慎将雨伞掉入列车与站台间的缝隙。为地铁列车提供动力电源的接触轨与雨伞搭接，致接触轨短路。