本报记者 苗静

　　实习生 韩超群 耿琳

　　近日307国道正在修路，由西王客运站开往井陉、矿区的客车原来走307国道，现在只能改走高速或绕行。为此，乘客在客运站售票处买了票，上车后还要交2元的高速过路费，一些乘客对此不满。

　　买票后还要交高速费

　　李女士反映，8月23日，她从西王客运站乘车到矿区办事。在客运站买票花了11元，上车后，售票员又向每个人收取了2元的高速过路费。虽然交了钱，但李女士觉得，乘客已买了票，还要把高速费转嫁到乘客身上，不合理。

　　8月26日中午，记者对李女士反映的情况进行了暗访。遇到了与李女士所说一模一样的情况。记者问长途车上的售票员为什么加收2元高速费，售票员说这是公司的规定。

　　客运站：

　　钱不该收，但请理解

　　西王客运站站务科的工作人员解释说，上车后，售票员向乘客收费是不合适的，客运站不允许这样做，他们可以向客运公司反映这个情况。

　　但这位工作人员同时又说，307国道从8月初开始修路，路不好走，经常堵车，有时一堵就是七八个小时。开往井陉、矿区的客车只能走高速或绕行，有的都绕到平山去了。还有的被堵在路上好几个小时，绕都绕不出来。客运站开往井陉的客车，由原来的每天100多次，减少到六七十次，开往矿区的客车则由90多次减少到七八十次。客运站出售的机打票是不含高速过路费的，所以有些公司就向乘客收费了。“客运公司确实挺难，运营成本增加了。”

　　市物价局：

　　未经审批，属违规收费

　　市物价局的工作人员表示，乘客上车后还要收取高速过路费，这样做没有经过物价局的批准，是违规行为。如果因为修路等原因，导致客运公司成本提高，可以向物价部门提出申请，按照备案标准，经审批、备案后，再予以执行。上车后再收费的做法属于乱收费。

　　省消协：

　　多部门应协调特事特办

　　省消协副秘书长孙常军认为，未经审批就收费，使消费者受到了损失，当然是不合适的。但是，这件事也从一个侧面反映出，在修路的特殊时期，有关部门应加强协调，更好地疏导交通。交通、物价等部门应及时沟通，特事特办，使客运公司按照正常程序，在修路期间适当提高票价，或者，相关高速公路路段免费放行，以缓解交通压力。