西安铁路局举行表彰大会，对在“8·19”水害中舍生忘死、不怕牺牲，全力挽救旅客生命的K165次旅客列车第二乘务组进行命名和表彰。其中，47名获奖人员获得的奖金为3.8万元至6.8万元，总奖励金额近230万元。（8月26日《齐鲁晚报》）

　　在岗位上尽职尽责，及时挽救全体旅客安全，的确应该受到表彰，这既是出于对生命意义的尊重，更是出于对责任使命的褒扬。然而，细读这份“功劳簿”却发现，K165次旅客列车第二乘务组全部47名人员中，17人两获表彰、四获奖金，30人一获表彰、三获奖金，如此层次之多、范围之广、数额之高，确为少见。

　　俗话说奖罚要分明，这“明”不仅意味着措施分明，更意味着程序和标准分明。纵观该表彰的整个过程，除了被授予了数不过来的荣誉称号外，就是“漫天飞舞”的钞票了，从上到下对于严肃的表彰活动，丝毫看不到应有的规矩与标准，如西安客运段 “朝令夕改”“朝三暮四”，重复奖赏，其随意性可见一斑。

　　也许是认为典型难得，舍得树立，更要舍得重奖；也许是认为机会难得，要奖励，更要全面彻底，反正花费的是企业的钱，是国家的钱，不花白不花。如此表彰，被人认为是“借表彰之名，行发钱物之实”亦在情理之中。

　　道理很简单，任何失去度量的奖励，必将沦为失之公允的谬奖，必然是对公平有序、表率公众的激励机制的任意践踏。尤其是在国企的高薪以及收入分配问题，饱受公众质疑的背景下，如此高额的奖励，与其说是对尽职行为的褒奖，还不如说是对公众情绪的挑衅。（房梓）