陕西汉中市近日决定耗资数千万元改造桥北广场，总面积达4.5万平方米。据悉，该市地方财政收入仅10余亿元，城市建设基本靠银行贷款。（8月26日《北京晨报》）

　　这个大手笔离不开一个悲怆的背景：当地小城有近20个十字路口、交通要道没有红绿灯，以致大小交通事故经常发生。有关部门的解释是：市里财政经费紧张，拿不出200万元来解决该问题。

　　有钱砸广场，却没钱装红绿灯。命比风景贱，责比权力轻。修广场自然有修广场的道理，可以说得很文艺，也可以讲得很民生，再不济，就是民众强烈要求、不修不成活。如果真要追究下去，肯定也是“领导集体决定”。既追究不了责任，也谈不上汲取什么教训，“人人都是责任人”，最后是“人人都不是责任人”。但有两点是肯定的：首先，民怨沸腾的广场，表征的定然不是民意的偏好；其次，在广场之外，肯定还有类似事件，只不过没有广场这么扎眼而已。

　　这些故事，说来说去其实也无甚新意。公共基础设施的命运，从来就拼不过样板工程、标志建筑。背后的成因也不复杂：一是权力集中化，无论想法多么离奇，与权力有染的个人偏好往往能神奇地兑现为公共意志，并且从不怕丢人现眼；二是财政软约束，花钱太随意，老百姓的血汗钱时时要为面子工程埋单。

　　要命的红绿灯争不过风花雪月的广场，说到底还是公共利益私权化。既然权力与财政是个人好恶的资本，那么，最大化的公共利益自然就可以忽略不计，只要面子好看，只要政绩卓然，哪管他人死活。于是，荒山可以刷绿漆、黄金可以铺马路……至于断壁残垣的民生，反正有“财力不济”的幌子遮羞。（邓海建）