本报特派记者 张冲

　　VD8387号航班在伊春林都机场失事3分钟后，第一支消防队伍赶到现场，随后展开了长达7小时的生死救援，共搜救出生还者54人，清理遇难者遗体42具。昨天上午，记者在伊春市消防支队采访时，“8·24”事故救援现场指挥员之一、已有20多年军龄的伊春市消防支队副支队长毕永军坦言：“这样惨烈的现场我以前从未见过。”

　　事故发生于当日21时42分，21时45分第一批参与救援的消防官兵就已经赶到现场，当天“119”指挥中心并没有接到群众报警。毕永军说，消防官兵之所以在短短3分钟内赶到，除了反应迅速外，还有一个原因就是报警渠道“特殊”。

　　24日21时30分，伊春市消防支队的李传军支队长和王喜忠政委正在林都机场准备送客人离开伊春，客人将要乘坐的正是降落后返航回哈尔滨的VD8387。事故发生时，支队长和政委都亲眼目睹了整个过程，并立即命令集结各消防大队全速赶往林都机场参与现场扑救及后续救援工作。随后，他们第一时间组成了现场救援指挥部。

　　据了解，事发当天友好区、金山屯区、西林区、乌马河区、上甘岭区、翠峦区等8个消防大队的160名指战员先后赶到现场。

　　毕永军告诉记者，赶到事故现场时，自己这个有着20多年军龄的老消防兵也感到震撼。“以坠机地点为中心，半径500米的范围内随处可见伤员，飞机坠落的大草甸子上到处是呼救和惨叫声。我当了20多年消防兵，从来没有见过这么惨烈的事故现场。”

　　毕永军说，22时07分自己赶到现场时，斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上的失事飞机由于航空燃油泄漏正处于猛烈燃烧状态。燃烧产生的高温火焰和大量浓烟，几乎覆盖了整个林都机场上空。他带着消防战士用两支泡沫管枪顶着烈焰高温，冒着随时可能被大火吞噬的危险，在黑烟浓雾中几进几出，终于控制住了火势。

　　在扑救火灾的同时，对现场伤员和遇难者的抢救工作、遗体清理工作也同步展开。“因为扑救无路，120急救车也无法开到现场，我们的消防战士是肩背手抬，在事故发生后40分钟内搜救出27名乘客和机组成员。后期，我们又配合边防武警官兵搜救出27名乘客。”到25日凌晨5时，54名幸存者全部被成功营救，42具遇难者遗体也全部被清理出来。此时，距离第一支消防队赶到现场展开生死救援已经整整过去7个小时。