近3000名铁路建设者，在铁轨上进行线路大拨接等施工。 中新网发 刘占昆 摄

高空作业的铁路工人。 中新网发 刘占昆 摄

　　中新网南昌8月28日电(刘占昆)8月28日，江西省第一条城际高速铁路——昌九城际高铁建设将全线“收官”，开通运营时间确定在今年九月上中旬。

　　8月28日上午，记者在位于江西省新建县的昌九城际高铁乐化站建设工地上看到，近3000名铁路建设者，在铁轨上进行线路大拨接等施工工作。由于此次施工项目多、任务重，技术要求高，施工时间长，为中国高铁建设史上大型集中施工工程之一。施工现场，铁路工人对乐化至南昌北站间的3个“拢口”以及西环线双线引入乐化站及乐化站内的6个“拢口”进行拨接并连通。此外，还对乐化站原有的信号联锁设备进行升级换代，启用适合高铁动车组运行的全新设备。

　　据了解，设计时速250公里的昌九城际高铁正线长度为135公里，主要由九江站至庐山站客车联络线、庐山站至乐化站、乐化站至南昌站三段组成，其中北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线相接，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线。

　　随着该线最后收尾工程——乐化站与京九线南昌北站及西环线9大“拢口”拨接，全线连通施工建设即将“收官”，标志着江西省第一条城际铁路——昌九城际高铁的开通运营已进入倒计时。

　　“这次施工，堪称昌九城际高铁建设的‘收官之战’”，南昌铁路局宣传部部长万军向中新网记者介绍，此次施工结束后，将使新建成的昌九城际高铁与既有的京九线、西环线连为一体，标志着昌九城际高铁具备了分流既有京九线客车和全线开通运营的条件。

　　万军称，下一步工作主要是对列车线路进行“空载试运行”，时间持续7至10天。目前，正式运营开通时间确定在今年九月上中旬，但具体日期要等到铁道部运输方案出炉。

　　届时，原运行于京九线上的95趟旅客列车将分流至昌九城际高铁，而既有京九线上仍将保留31趟旅客列车，这将极大缓解号称全国路网最繁忙区段之一——九江至向塘间的运能制约，全面释放京九干线的运输能力。(完)