一德路最高骑楼开拆 骑楼街命运或难保
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街坊担心这条年代久远的骑楼街也将难保
■阳光社区记者 李婷 任磊斌 通讯员 叶子川
“说不拆又要拆，可惜啊！”在一德路380号之一住了大半辈子的招姨惋惜地说，她的邻居一德路370号骑楼，高8层且有着精美圆弧拱顶、号称一德路上最高骑楼，却因为广州地铁六号线的建设，最终还是难逃被拆的命运。更让她担心的是，根据8月4日张贴的拆迁公告，一德路与海珠南路交界的最老骑楼街命运也将难保。
●曲折
此前称不拆4年后还是拆了
一德路的骑楼命运一直备受关注。2006年，广州地铁公司公布地铁六号线的22个站点名称，其中一德路站口成为最大难题，因站台隧道正上方的临街骑楼多为解放前建筑，在地铁施工过程中极有可能出现下沉和连片下陷的危险，施工单位和文化保护单位曾多次开会商讨骑楼的去留问题。2008年，广州地铁曾表示，已制定不拆骑楼的保护方案，但骑楼拆还是不拆尚待政府决定。
日前，记者行至一德路与海珠南路交界时发现，这条临街骑楼目前已残败不堪，其中370号已拆烂、紧挨的372号也已拆了一半，只露出房屋的空架子。“底层骑楼有6米高，这在广州是很少见的。”紧邻372号的永兴行干货单老板告诉记者，从4月开始就有工人拆，7月底370号就拆完了，372号拆剩下一半。“这么一拆，骑楼下面这条曾经兴旺的临街商铺，现在只剩我们三家在营业，人气少了。”
●担忧
未来还要拆？骑楼街何去何从
“拆迁办一直跟我们谈，要我们搬走。”380号之一的招姨告诉记者，按照8月4日新贴出的拆迁公告，一德路与海珠南路交界的这一条临街骑楼都要被动迁，包括海珠南路98号、100号，一德路366号、368号、370号、372号、374号、376号、378号、380号、380号之一、382号、384号。而让她不解的是，拆迁公告上项目名称一栏专门用括号标明，拆迁项目是“地下地铁设施及地上保护骑楼修复”，招姨认为，“究竟是拆还是保护，这个概念很模糊，既然是骑楼修复，那为何要先拆，而且拆了还不让我们回迁？”
同样遭遇的还有376号的永兴行干货单老板，他告诉记者，对于这个地铁设施及地上保护骑楼修复工程，街坊间流传着另一种说法，“听说是要建像对面山海城那样的高楼，下面商用档铺，上面建32层住宅。”单老板说，“可能就是这样我们才没得回迁。”他说，他家不足20平方米的干货档口是他们一家四口的唯一收入来源，“如果只是赔一点钱，我们一家以后都不知道怎么生活？”单老板说，他在这带做生意几十年，都是街坊邻里的熟客，“即使要搬迁，也希望能再回来”。
●质疑
同一栋楼 拆迁公告两易其稿
随后，招姨向记者提供了两份由广州市国土局发出的拆迁公告，一份是2009年3月发出的，另一份是2010年8月发出的。记者对比两份拆迁公告发现，对于被拆的一德路370号，两份公告有着不同的界定。2009年3月拆迁公告显示，拆迁项目为六号线一德路站绿化及地铁设施用地，其中“一德路370号部分”被纳入拆迁范围。而在2010年8月的拆迁公告中，一德路370号又成为“地上保护骑楼修复”范围。而此时，一德路370号早已经被拆完。而根据历史建筑专家汤国华教授的证实，370号豪华骑楼3年前就决定要拆，2009年在文化部门的要求下，有关单位就做过完整的测绘。
●地铁公司回应
“拆哪不拆哪，不由我们定”
根据拆迁公告，拆迁范围将进行地下地铁设施及地上保护骑楼修复。“地上保护骑楼修复如何进行？骑楼370号已经拆了，是否意味着剩下的骑楼也将被拆？”带着街坊的疑问，记者咨询了广州市地下铁道总公司。
广州市地下铁道总公司负责宣传的叶先生在接受记者电话采访时答复称:“拆哪不拆哪，保护哪，地铁都是根据规划部门要求的，要怎么保护要问规划局。”对于街坊们要求强烈的回迁事宜，他只透露说:“目前都没有回迁，而拆迁补偿标准是由越秀区拆迁办决定的。”
■街坊原声
370号曾用来做银行
红色满洲窗、罗马柱、圆弧屋顶……一德路372号骑楼已拆成断井颓垣，但从犹存的细节仍可看出其精美，而据了解，370号更比372号高出两层半，解放前就有电梯，更精美、更豪华。
从小跟随父辈在此生活、今年61岁的简叔回忆道，“骑楼底层就有6米高，在7楼楼顶，圆弧形的跟海关大钟楼相似。”谈起370号的屋顶，很多街坊都印象深刻，“屋顶是剧院那种设计风格，用两根罗马柱支撑，圆弧中间有两米高。圆顶上还有一支旗杆。”这个有意思的拱顶，上了年纪的街坊还介绍，当年解放军进城，经过的就是长堤这一带，除了爱群大厦以外，最高的一面五星红旗应该就插在这个拱顶上。
招姨说，她年轻时嫁过来就听老人家讲过，解放前广州还没有现代化的银行，这栋楼就被用做钱庄，做银行的，“楼有地下室，据说专门用来放钱，存金子的。”对此，另一位老街坊还给出更为详细的答案，“解放前这里是美国五华银行所在地，是美国政府在广州放金子的地方。解放后‘三反五反’时期改名‘五反银行’，后又被利用成卫生院，顶楼又加建过，聚了七十二家房客。”
据了解，自民国初年拆除南城墙后，一德路逐渐建成骑楼街，当时就是一条繁华的商业街，而银行的设置便与之呼应。
■专家说法
拱顶+电梯设计不多见
“小时候小孩们常常在骑楼天台上放风筝、玩耍。”街坊陈先生介绍说，解放后370号1、2楼就被租给一间卫生院，3楼以上就用作市工商银行的员工宿舍。原本370号骑楼只有7层楼高，到了上世纪七八十年代才加建成8层。
作为历史建筑的权威专家，广州大学建筑与城市规划学院汤国华教授对370号骑楼记忆很深。他表示，这样高质量的骑楼非常少有。“我记忆中，除了海关大楼、南方大厦有这样的拱顶设计外，像370号骑楼纯西式的拱顶已不多见。”
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