广化桥是古运河上连接清潭路和南大街商业中心一座重要桥梁。该桥修建于上世纪90年代，桥面宽24米，双向四车道，机动车和非机动车混行。近年来，随着经济发展，私家车增多，广化桥拥堵问题日益突出，特别是上下班高峰期，这里已成为众多市民的“伤心地”。为此，市民希望尽快对广化桥进行改建，并提出了自己的想法。昨日，记者从相关部门获悉，解决广化桥的关键在于增设跨河大桥，具体方案已经初步形成，近期将公示，广泛征求市民意见。

　　市民建议：两边修建平桥供非机动车行驶

　　几乎每个高峰，广化街、广化桥上都出现较严重的交通拥堵，汽车从广化街与劳动路交叉口排到桥上，然后再从桥上一直排到了西瀛里。对于很多从这座桥通行的市民来说，最害怕在高峰时段会被“卡”在桥上，进退两难。 “建议广化桥两边也和怀德桥一样造平桥供非机动车行驶，两边空间还是够的，这样可以加快桥上机动车的通行速度。”这个提议，在记者的采访中，多位市民如此表示。同时，也有市民提议，在修建平桥的基础上，将原广化桥桥面进行拓宽，减轻交通压力。

　　规划部门：将增设两座跨运河桥分流交通

　　昨日下午，记者从常州市规划局获悉，从去年开始，常州市规划局通过路面流量分析、交通模型预测等技术手段，做了大量的前期调研工作。对广化桥及其周边区域的道路交通状况进行了全面、系统的分析，初步形成了解决广化桥交通拥堵问题的规划方案。

　　该局一位负责人向记者介绍，市民提出的扩建桥面，并在大桥两侧增设人行平桥的方案，规划部门之前也考虑过。但是，从实地调查的情况看下来，此种方案不能从根本上解决广化桥拥堵的问题。该负责人分析，目前，广化桥周边跨运河桥梁缺乏，区域路网不完善，直接导致兰陵路、清潭路区域与市中心联系的南北交通大量集中在广化街上，造成广化街、广化桥交通拥挤，交通流量均已达到饱和状态。因此，简单考虑拓宽、改造广化桥或架设人行便桥，非但无法有效解决该区域交通拥堵问题，还可能会吸引更大的交通流量向广化街、广化桥集中。

　　“增设跨运河桥梁、打通周边联系通道、完善区域道路系统无疑是解决广化街、广化桥交通拥挤的关键所在。”该负责人指出，根据初步方案，规划部门提出在区域运河之上，另外再修建两座桥梁，给市民提供多条过河道路。一是在广化桥北边建议修建横兴弄桥，将会馆浜路向横兴弄延伸贯通，道路宽度20米，双向两车道。二是在广化桥南边修建民丰桥，规划建设一条宽12米，双向两车道的南北向道路，沟通劳动中路和吊桥路。同时完善沿河支路，起到交通分流的作用，给市民提供多条过河通道，以减轻广化桥的交通压力。

　　至于广化桥机动车和非机动车混行的问题，该负责人介绍，在分流之后，广化桥交通压力减轻，可以借助交警部门，加强路面管理。

　　目前，该规划方案已经编制完成。规划部门近期就规划方案进行公示，广泛征求广大市民意见。经法定程序批准后，提交相关部门组织实施。

　　周青 葛小林 姚斌 文/摄