千辆公交车 接受噪声“体检”

　　市民反映噪声污染四成来自交通 相关部门将制定限制标准

　　本报讯 未来一年中，本市1000辆公交车将陆续接受噪声“体检”。

　　据今日《北京日报》报道，日前，市科委启动了《北京道路交通噪声综合防治研究》科技计划项目。不久之后，本市将拥有属于自己的公交车噪声排放限制标准。届时，外地制造的公交车辆进京时将多一重“噪声门槛”。

　　“统计数据显示，在市民反映的噪声污染中，约有40%都来自交通领域。”记者从市科委获悉，交通工具中公交车的噪声远高于小轿车。

　　未来一年里，来自北京公交总公司、北京劳动保护研究所、清华大学、北汽研究总院的专家将集中精力，从本市现有不同的公交车型中抽取1000辆进行噪声检测，并建立数据库，通过研究，确定一个科学的噪声排放极值，并最终研究制定出北京市公交车噪声排放限制标准。

　　专家指出，噪声主要源于震动，而震动又能引起某些部件的早期疲劳损坏，从而降低汽车的使用寿命；同时，过高的噪声既能损害驾驶员的听力，还会使驾驶员迅速疲劳，从而对汽车行驶安全性构成了极大的威胁。因此噪声控制，也关系到汽车的耐久性和安全性。

　　随着本市建设“绿色交通出行工程”的提出，乘坐公交出行将是大势所趋。然而伴随着公交系统运营里程的延长、密度的加大，由此带来的环境噪声问题将愈发严重。

　　据预测，“十二五”期间北京道路交通噪声将有一个明显上升的趋势，到2015年北京将成为中度噪声污染城市，噪声将成为制约公交发展、影响居民生活的关键问题之一。