本报记者 鲁佳

　　本报通讯员 徐青

　　很多爱吃的杭州市民可能知道，位于拱墅区运河边的金华路上，有家叫“蜜桃”的餐厅，LOFT厂房空间里吃饭别有风味。未来，金华路上，将出现更多这样的创意餐厅，以及文创企业。拱墅区小河街道将把金华路（小河路段）打造成集文化创意、工业遗存、时尚休闲、品质生活于一体的商业街，还要建起全市首个井筒式车库。

　　井筒式车库

　　可停500辆车

　　金华路（小河路段）北至登云路，南接紫荆路，全长约500米。小河街道将重点提升理想丝联166文创园区，到明年10月，打造一个集休闲观光、创意设计、收藏出售于一体的文创基地。

　　园区东面靠金华路（小河段）的现有外围墙将全部拆除，建成公共开放式绿地。

　　园区西面靠丽水路将打造一个江南风情展示园，建造丝绸发展历史博物馆，用来展示运河文化、桥文化、丝绸文化。

　　而建造全市首个井筒式地下车库，是为了解决创意园区理想丝联166内企业员工及金华路上小区居民的停车问题。

　　小河街道将在金华路上的锦昌文化小区旁边的配套公园位置处，建造一个可容纳500个车位的井筒式地下车库。这是全市首个井筒式地下车库，投资5000万元，占地3500平方米，共有10个独立垂直提升“井筒”，每个“井筒”深45米，可容纳50辆车。一般车主停取车辆只需90秒钟。

　　这个井筒式车库年底开工建设，明年6月交付使用。据小河街道有关负责人介绍，小河街道还计划在大浒路建第二个井筒式车库。

　　等于将电梯车库

　　装在深井里

　　掘地三尺，在地下挖一个45米深的井筒，让车子有序地叠起来。这项技术是杭州一家公司发明的，还获得了国家发明专利。发明人邵秋生和方仕立分别从事煤矿设计和矿山开拓。2008年，本报记者还曾对他们进行过专访：

　　“从地面看，这是一个占地50平方米、高3.5米的小房子。”邵秋生说，“玄机就在地下。小房子底下是一个深45米的井筒。筒内共分三列，中间一列为通道，其实就是一个电梯；左右两边是车位，从上至下依次排列着25个车位。”

　　当车子驶入到小房子内后，按下外面的按钮，载着车子的底盘将自动转圈，将汽车调头。然后由电梯载着下降到空车位。当需要取车时，输入车位号，电梯将去对应车位取车，90秒钟后送达出口。

　　“其实就是将目前最先进的电梯智能化立体车库，安装在井筒内运作。”方仕立说。

　　这样一来，50平方米停50辆车就不成问题了。相比目前使用的平移式立体车库，井筒式车库占地面积小多了。售报亭、城雕、小区大门口、立体花坛都可以设计成50辆车的停车库。

　　而且，按照预算，井筒式车库的每一个车位造价约为12万元。

　　杭州市城市规划设计研究院的高级城市规划师吴伟进说，井筒式立体车库的建造最好与城市规划设计相结合。因为井筒式车库虽然占地小，但进出车流量仍会很大，所以布点时不要选择在一些交通繁忙处，要进行综合布点规划。

　　深井车库

　　地面承受得了吗

　　向地下挖这么深的一口井，杭州的地质结构能承受得住吗？相关人士回答了这个问题。

　　据介绍，挖井对周边地面会不会有影响，取决于建井方式。现在井筒式车库采用的是沉井法，沉井法适合在松软土层、地下水位比较高的地层进行。而杭州地处长江中下游，就是一个由流沙、松软土组成的冲击地层。用沉井式挖一口深45米的竖井，对于专业建井公司来说是一个很简单的工程。所以，井筒式车库对于杭州的地形来说，没有大问题。