孙建伟

　　近期，市交委会、市安委会等部门将牵头对全市所有驾校开展评查工作，评查范围包括驾驶人培训内容及教学质量等，并将制定相关奖惩措施予以公布，排名靠后的驾校将被列入“淘汰名单”。（9月11日《哈尔滨日报》）

　　据哈尔滨市前8个月交通事故分析，交通事故八成以上与驾驶员违章驾驶有关。目前，哈尔滨市驾驶员数量每年以10万人的速度递增，今年前8个月就已新增了10万名驾驶员，其中农民工驾驶员的相对数量增长较快，且这些人受教育程度不高，对交通法规等知之甚少，他们多数以驾驶大货车为职业。面对这样一个多元而庞大的群体，如果不加强规范管理，提高培训质量，每天涌向路面的将不仅仅是几个“马路杀手”问题，而是“杀手军团”，随时可能引发祸患。

　　驾校培训质量不是小问题，应当引起有关部门的足够重视。当前，哈尔滨市正在进行交通综合整治，对路网结构和道路进行全面升级改造。整治完成后，全市道路通行能力将进一步提高，加强驾驶员的再教育，提高驾驶员整体素质刻不容缓。如果不采取强有力的措施，硬件虽好，软件欠缺，同样也会产生“梗阻”问题。到时，面对越来越多、宽敞通畅的道路，许多未经严格训练甚至是花钱买证的司机，将会出现不会开车、乱开车、随意开车的问题，进而导致道路“通而不畅”，道路资源还是得不到合理有效利用。

　　目前，全市驾校近百家，教练水平良莠不齐、教学质量堪忧、商业色彩浓重等问题十分突出。对驾驶员驾驶水平的教授和交通法规的普及以及考试流程的操作流于形式，使得一些驾驶员对于驾驶技术和交通知识的掌握在“毕业”时就达不到相关标准，出门就是“不合格”产品，其后患如“不定时炸弹”，随时可能爆发。应切实拿出“叫好又叫座”的措施，一项一项地加以落实，坚持长久，常抓不懈，用机制保障驾校培训质量始终如一，从源头上杜绝“马路杀手”的产生。