9月，车商通过对车型的改款，对技术、配置和售价进行调整，吸引很多消费者关注，获得更大的市场空间。因此可以说，9月车市改款当道。

　　“加减”出的2011改款车

　　虽说现在是2010年9月中旬，但是汽车厂商却提前进入了2011年。9月，汽车厂商纷纷推出的2011款车型就说明了这一点。

　　据记者了解，这些改款车型，有的是进行大改，例如更换或者添加新的动力总成配置、内饰大改款等；有的则是在配置搭配上做文章，通过增减配置来改变车型的定价和市场定位；还有的则是进行一些外观内饰件的小改动，再以新款亮相的噱头来吸引消费者注意；有的则是借新车上市之由，来改变车辆售价。但是，无论怎样改变，其实最终商家玩的还是“加减法”的游戏。

　　如2011款凯越，其“加法”体现在LX 手动挡车型配备双层电动天窗；提升了发动机功率，采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%。“减法”体现在取消了倒车雷达、驾驶员座椅腰部支撑调节功能等。2011款花冠，内饰外形改变较大，特别是车头的进气格栅变化很显眼。中控台面板改为银色，换用了三幅式方向盘，追加了“刹车优先系统”。同时，在低配版车型上，减少了发动机防盗、遥控钥匙、前雾灯、遮阳板化妆镜等配置。

　　改款车是噱头更是诚意

　　有业内人士表示，改款车有噱头也有诚意在。作为噱头是为了提高销量，品牌知名度；而诚意是车商对消费者负责任的态度，两者均值得肯定。以2011款宝马X5为例，它带了核心的变化。特别是宝马新的N55发动机，作为全世界最顶尖的自然吸气发动机的制造商，能在涡轮大势兴起的情况下，快速地推出具有竞争力的涡轮引擎是难得的。配合顶尖的8速手自一体变速器，已经使一般的对手汗颜。可以说，在价格变动不大的情况下，换心的X5绝对是诚意之作。

　　综观了本月即将上市或已上市的9款2011改款车型发现，车商的“加减法”玩得很地道、很诚实。例如新宝来，取消了原有的2.0L车型，推出1.4TSI+DSG车型，1.6L发动机升级至EA111系列，功率升至77千瓦。换用了三幅式方向盘，内饰风格向高尔夫6靠拢。在电动窗按钮等细节之处增加镀铬装饰，提升视觉效果；2011款迈腾，新玄武灰色，2.0TSI迈腾换用了17英寸双十辐轮毂，B柱材料变成了高光，尾灯更红。真皮座椅提升了透气性，质感和工艺更好了。 本报记者 张立新