□晨报记者李宝花宋杰

　　沪杭高铁已经在进行联调联试，预计下月正式通车运营。面对沪杭高铁可能带来的票价大幅上涨、部分动车线路或将取消等情况，网友展开了热议。有网友甚至表示，要赶在沪杭高速开通之前尽快去一次杭州，以减少未来“被高铁”的损失。申城一些旅行团已计划放弃沪杭“高铁游”线路。

　　性价比：沪杭高铁或不如自驾游

　　沪杭高铁全长160公里，设计时速为350公里，建成后沪杭之间38分钟可直达。但不少网友关心的重点却不是“高速”，而是担忧高铁开通后去杭州成本的上升。

　　有网友测算出沪宁高铁、武广高铁和京津高铁的每公里价格。网友“新城摩天轮”比较后表示，即使以京津高铁相对便宜的每公里票价来计算，沪杭高铁一等座的票价可能也要96元上下。而从上海自驾到杭州往返一次的油钱加上过路费，成本约在400元左右。以一辆可乘坐5人的家庭轿车计算，从上海自驾到杭州的人均车费成本为80元，比网友计算的“最便宜”沪杭高铁一等座票价低了16元，其中还不包括未来高铁乘客在杭州市公共交通上进一步的花销。

　　从花费的时间上来看，在路况正常的情况下，自驾车从莘庄地区开到杭州市区约需2小时。如果乘坐沪杭高铁，虽然高铁本身运行的时间很短，但算上进出两座城市的火车站的时间，乘坐高铁花费的时间与自驾的差距也并不大。

　　出行交通：短途游多以大巴为首选

　　7月1日沪宁高铁通车，但直至7月20日，本市首批“高铁游”游客才踏上旅途。之后因为“高铁游”成本高等问题，旅行社很少推出沪宁高铁游线路。上海旅游集散中心相关负责人曾表示，虽然乘坐高铁往返能省下不少时间，但考虑到成本因素，高铁1日游和汽车2日游价格基本持平，而一日游的行程过于匆匆，会错过很多的风景。

　　现在，沪杭高铁也极有可能遭遇同样的冷落。大众国旅相关人士昨对记者表示，虽然该旅行社已经开出了多条长途高铁旅游线路，但这次不会考虑在沪杭这样相对短途的高铁线路上开团队游线路，一是因为这些线路的票价相对较高，团队游客通常难以接受；其二是因为这些线路本身的行车时间不长，除了自驾外，游客还可以通过乘坐大巴等形式出行，可选余地很大。据了解，目前本市各家旅行社组织游客前往南京、杭州等地，基本都是以旅游大巴作为首选交通工具。

　　沪杭长途车：期望借高铁火一把

　　“沪杭高铁开通后，希望也可以让沪杭长途车更加红火。”长途客运一业内人士昨天告诉记者。目前，沪杭间的长途大巴票价为68元，全程大约2小时左右。虽然在时间上不占优势，但票价比高铁实惠。

　　上海长途客运南站一负责人表示，现在从上海南站出发的沪杭间动车票价一等座和二等座分别为64元和54元，比长途车大巴低。但由于长途大巴有随到随走的灵活性，该站每天仍然有40班到杭州的班次，即使晚上10时多的最晚一班也常常满员。沪杭高铁开通后若票价大幅上涨，沪杭间长途客运的生意可能也会更火。

　　网友比较三条高铁每公里单价(元/公里)

　        　一等座 二等座

　　沪宁高铁 0.774   0.485

　　武广高铁 0.729   0.458

　　京津高铁 0.598   0.503