9月27日中午，中俄原油管道项目正式投入运营，根据中俄双方签署的原油管道运输协议，这条输油管线在今后20年间，每年向我国输送1500万吨原油。

　　中俄原油管道是东西伯利亚太平洋原油管道的支线，起始于俄罗斯远东斯科沃罗季诺原油分输站，经过黑龙江省漠河县入境，终点是我国的大庆油田。管道全长999.04公里，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里。

　　长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，尽管俄方近年来大力扩充铁路运力，但原油贸易量仍然受限。中俄原油管道的最终落成，使得中国打通了来自于俄罗斯油气“宝库”的重要战略通道，俄罗斯对华原油出口的运力“瓶颈”将有望解除。

　　这条管道建成后，俄罗斯原油不必再经过高寒地区运输到太平洋沿岸，而是可以直接进入中国市场，大大减少了运输成本和风险。

　　中俄原油管道的正式投运，将实现我国原油运输和供应途径的多元化，俄罗斯进口的原油将作为大庆油田的重要补充，为东北地区炼油厂提供稳定的油源，对于振兴我国东北老工业基地也将具有重要的战略意义。

　　早在1994年，中俄就开始对修建两国间的原油管线问题进行磋商。1997到1998年间，修建“安大线”的计划明确下来，但始终不能达成最后协议。2002年12月，时任俄总统普京访华签署《中俄联合声明》，但最终还是因日本抛出“安纳线”方案而功亏一篑。

　　事情在2008年出现转机。席卷全球的经济危机和国际油价的大幅度下跌，让俄罗斯的石油行业遭遇了前所未有的危机，俄罗斯亟须外部的资金支持来解决燃眉之急。2008年10月，中俄签署了一项谅解备忘录，中国承诺分别向俄罗斯石油公司和俄罗斯石油管道运输公司提供150亿和100亿美元的贷款，俄方则表示将向中国出口3亿吨原油。此后，经过多轮“拉锯式”谈判，最终于2009年2月17日签署中俄一揽子能源协定，确定建设中俄原油管道。

　　（据新华社、中国国际广播电台）