昨日上午9时30分，成都地铁1号线一期工程正式开通试运营首发仪式在天府广场下层广场举行，200多名地铁建设者、市民代表和地铁员工乘坐首列车。这是我国西部地区开通的首条地铁线路。

　　下午，守候在地铁沿线车站的上千市民搭上了成都地铁第一班车。原本计划15时试运营的地铁，14时36分便开始动身了。搭上成都地铁第一列班车的乘客，大多是来体验的，以中老年人为主。

　　挤欢了

　　14时

　　离原计划的试运营时间还有整整1小时，地铁1号线升仙湖站外早已围满了人。为了保证有序进站，升仙湖站派出14名工作人员进行引导，七八名民警维持秩序。

　　14时10分

　　人越来越多，通道被自行车堵满，民警不得不用高音喇叭一次次提醒：“把自行车都推到停车场去。”

　　14时15分

　　入口开放，人群向车站内涌去。由于对标线标识不熟悉，一些市民走到了黄线外靠近屏蔽门处，安保人员赶紧上来提醒。

　　14时34分

　　广播提醒，列车进站。“不是说3点钟才开得嘛，现在就来了哇？”

　　14时36分

　　成都地铁首列机车向世纪城方向奔去。

　　新奇得很

　　列车开动，车厢内全是啧啧赞叹的声音。

　　83岁的廖素珍婆婆在家人的陪伴下，坐在第2节车厢靠近车门的椅子上，“这辈子值得了，还坐上一盘‘地下跑的火车’。”“不是‘地下跑的火车’，是地铁！”家人在旁边提醒。“就是火车嘛，只是位子没得火车那么多！”廖婆婆不同意。

　　廖婆婆的家人说，老人家一生勤劳，70多岁才闲下来，但落下一身病，不能坐飞机，也不能坐火车。成都地铁要开通的消息传来，大家一致决定带她来坐坐，顺便在成都吃顿好的。“我们坐了2个小时的公交车才赶到，是专门赶过来坐耍的。”

　　幽默的争论

　　到了天府广场，车内开始拥挤起来。

　　列车在高新站停车上下客后准备启动，走了几步，突然又急促停了下来。车厢内响起了广播：“乘客朋友，列车需要短暂停留，请你谅解。”“咋子了，不要扯拐哦！”几位老年人开始紧张起来。

　　话音刚落，列车又缓缓启动。“估计是还有人要上嘛。”一位婆婆站起来向车头方向望了一眼。

　　旁边立即有人反对：“你以为是‘租儿’嗦，招手停嗦，不可能噻！”

　　15时04分，列车停在了世纪城站。

　　成都地铁第一班车顺利完成了运营任务。

　　地铁暂停后的插曲

　　咋子了，不要扯拐哦！”几位老年人开始紧张起来。估计是还有人要上嘛。”一位婆婆站起来向车头方向望了一眼。你以为是 ‘租儿’嗦，招手停，不可能噻！”旁边立即有人反对。

　　早报记者刁明康陈明玥吕澜希蒋超摄影向宇

　　建设者体验>>>

　　修了4年地铁终于坐一盘

　　■人物：盾构机司机张君 ■贡献：4年春节都在工地上度过

　　昨日上午，在首列开往升仙湖的试乘车第2节车厢内，盾构机司机张君很兴奋，“能够坐一次自己亲身参与修建的地铁，很激动。“今年春节，一定把老婆接过来坐一盘。”“以前老是看车跑，没坐过车。好快哦，4年一晃就过去了。当年修建地铁，我们是第一台下井的盾构机。”

　　张君说，从2006年进入成都地铁工作以来的4年间，春节几乎都是在工地上度过的。去年底，1号线全线轨通后，他又转战到2号线，负责塔子山公园站至东客站的盾构挖掘工作。

　　修建北站时压力特别大

　　■人物：安全与质量总监 ■贡献：抢工期每天只睡三四个小时

　　人群中，27岁的何佳看起来还有些青涩，他是中铁八局最年轻的安全质量总监。所在单位主要负责火车南站、火车北站站台的修建。“修建北站时，工作压力特别大。北站的地质状况复杂，工期紧。为保证按时按量完成任务，每天只能休息三四个小时。”和地铁打了4年交道的何佳，昨日也是第一次体验地铁，“修建时经常和同事幻想，地铁开通后会是什么样子。”

　　地铁“发烧友”记录地铁成长

　　昨日上午，一个拿着专业相机的身影活跃在火车北站、文殊院站、天府广场站，他只是一个热爱地铁的普通市民。

　　他叫王光发，77岁。为了能更好记录地铁的发展，他花了1万多元买了一部相机，记录1号线从动工到开通的全过程。“现在照片都有上千张了，今天主要是来拍通车后的人流，我希望以后能办一个关于地铁的摄影展。”