信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 张松源 通讯员 叶子川） 昨天是新二、八号线迎客后的第三天，作为新二、八号线拆解而设置的换乘站昌岗站，昨日因早高峰短时间客流增幅较大而实施客流控制，不过，与开通首日相比，乘客“蒙查查”现象明显减少，现场秩序良好。据广州地铁公司预计，在未来几天，全线网日均客流量会突破400万人次。另外，昨天上午，公园前站一列车车门出现故障，导致从嘉禾望岗开往广州南站方向的列车停运了7分钟。

　　13分钟客流控制

　　昨日上午8：10，记者在昌岗站看到，该站开始实行客流控制，将要下楼梯换乘的乘客暂时“围蔽”起来，仅留下一个1米宽左右的出口放人，并减缓通往站台的扶梯速度，在闸机口、入站口分批安排乘客进入。8：18，记者看到，昌岗站换乘站厅客流剧增，地铁工作人员用铁马将1米宽的出口封闭，将客流全部围蔽起来。过了2分钟，才开出1米宽的出口放人。8：23，昌岗站客流一度缓和，地铁工作人员不再实行客流控制。

　　新增大批志愿者指引乘客

　　记者观察发现，尽管昌岗站的客流量与日俱增，但现场的秩序相比开通首日明显好转。记者看到，地铁方面在该站安排了大批的志愿者和工作人员对乘客进行指引，乘客“蒙查查”现象明显减少。昨天上午，昌岗站相关负责人告诉记者，在早高峰的7：45至8：30短短45分钟，昌岗站换乘的客流高达25万人次。

　　广州地铁公司相关负责人告诉记者，客流剧增时车站将采取三级客流控制的方式，站台客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制。坚持由下至上、由内至外的人潮控制原则，在车站的出入口、入闸机、站厅与站台的楼梯(电扶梯口)三处控制客流量。当车站控制还无法缓解客流，就单线控制，最后是线网控制。

　　二号线停运7分钟

　　昨天上午9：18，从嘉禾望岗开往广州南站方向的列车在公园前站突然停车，车门不时开了又关，列车发车延误约7分多钟。“列车的车门开了又关，关了又开，耽误了7分多钟。”市民刘先生告诉记者。

　　广州地铁公司相关负责人表示，此次停车是因为有一扇门发生故障关不上所致。发生故障后工作人员马上进行检查，所以车门会开了又关，但7分钟后就解决了问题，后面的列车也正常运行。

　　地铁方面表示，广州地铁二、八号线开通首日，当天全线网客流量达到375万人次，次日全网客流到达382万，随着二、八号线沿线市民慢慢熟悉线路，新开站点的客流将会有所增长，全线网日均客流量超过400万人次指日可待。

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