地铁票价网络论战风起云涌，听证会上各方表现如何呢？昨日下午，备受关注的深圳地铁票价听证会正式召开，消费者代表、地铁运营公司代表、政府代表等二十余人参加会议。消费者代表发言踊跃。现场有消费者代表向媒体发放自己打印好的发言稿，陈述观点，整个听证会持续了三个多小时。

　　■代表发言

　　消费者代表 提出一票制

　　昨日下午2时30分，听证会准时召开，来自各行业的消费者代表，三家地铁运营公司代表，轨道办、交委、财委、发改委的代表二十余人悉数参加。有消费者代表不能到场，现场临时补选出新的消费者代表。在整个听证过程中，至少有5名消费者代表和1名人大代表均提出或赞成搁置地铁票价的听证会，至大运后再进行讨论。

　　人大代表黄翔建议，深圳应参照北京奥运、上海世博、广州亚运的地铁收费的特殊政策，在明年大运会召开前暂时实行两元一票制，等到大运过后，客流情况明朗后，地铁票价听证时机成熟了再举行听证会。消费者代表胡书亮表示，北京奥运期间北京的市民享受2元一票制的优惠，到现在也未取消，深圳市民在大运期间可以享受一票制。他认为，实行一票制有利于广大市民乘坐地铁观看大运会，提升市民的幸福感，同时这段过渡期所收集到的数据对以后票价调整提供了很好参考，能体现老百姓意愿，“学习北京好榜样，两块三块随便坐”，胡书亮现场举起一块制作好的牌子压韵地念着这句话，赢得了在场的热烈鼓掌。

　　经营者代表 冷场不发言

　　昨日，来自一家城市规划机构的80后消费者代表杨文厚争取到首个发言的机会，他以“收入水平与方案票价的不合理”等三大理由炮轰三套方案，并建议2元起价5元封顶，利用闲忙时浮动折扣的票价政策，提高地铁的使用率，这席发言赢得了在场的掌声。

　　随后另一名消费者代表律师申玉峰又将气氛推向高潮，他认为轨道交通具有一次性投入巨大的特点，但是以地铁集团提供的数据来看，长期的收入和回报是稳定的，因此不能以1期的亏损来计算其他线路的亏损，并提出解决目前地铁亏损有四大途径，一是涨票价，二是政府补贴，三是降低运营成本，四是换人。他的发言让现场气氛热烈，随后主持人要求地铁运营公司代表进行发言，但现场冷场有二十多秒，无一家运营公司要求发言。

　　低保户代表特殊人群应补贴

　　昨日听证会采取各界代表交替发言的形式，但主持人并未支持现场自由辩论。在消费者代表申玉峰对地铁亏损折旧提出质疑后，地铁公司总会计师张泓在发言时表示，申玉峰计算地铁运营成本时存在巨大错误，“我们现在的折旧就是按100年来计算的，不存在折旧计算错误的问题。”此时，申玉峰多次举手并发言要对张泓的回应进行辩驳，但现场主持人、发改委副主任马裕斌打断其发言表示，要给其他代表发言的机会。相比有些代表准备的十几页发言稿以及超时发言，低保户代表吴泽秋发言非常简短，他表示自己拿低保平均一天的收入是13块多，“如果按照新的票价方案，坐一趟有的时候要8块钱。”他要求，要么地铁实行一票制低价格，要么对低保户实施特殊的补贴政策。

　　交委代表 财政没补贴票价

　　对于网络和市民质疑，新票价机制按照一期运营数字来计算是否能适应未来发展时，发改委代表昨日表示，如果日后发现地铁的票价机制不合理今后要检讨。不过，对此港铁代表李圣基表示，这次票价体系没有谈到票价调整的内容，而国内外很多城市都让票价与宏观经济指数和居民消费能力有机挂钩。

　　此外，昨日现场交委代表的发言也颇让人意外，他表示，据他了解，除了对特殊人群的补贴外，目前财政未对地铁票价进行补贴。此前网络上质疑到底地铁公司每年拿了多少政府补贴，有多少贴在了票价上的言论，也得到了解答。

　　03/05/06/08版 统筹：南都记者 任笑一

　　采写：南都记者 任笑一 王莹 孙天明

　　摄影：实习生 陈文才 南都记者 陈以怀 摄