□晨报记者 罗剑华

　　每年在国庆节前的最后一个工作日，上海的城市交通都难免会出现较大面积、较长时间的拥堵。如无意外，今天，这样的节前“拥堵症”也将出现。记者从交管部门获悉，和往年的国庆前相比，今年本市道路交通面临的拥堵压力有增亦又减。以现有道路资源，完全避免节前拥堵可能性不大，但只要车辆驾驶员和非机动车车主的配合，堵路还是可以尽量缓解。

　　外环路昨成最早发作点

　　昨天，受港口堆场节日休息的影响，外环路照例成为申城道路节前“拥堵症”的最早发作点。上午起，大量进出仓储区的集卡，便在外线路张杨北路至江杨北路段之间形成拥堵带。进入早高峰时段，中心城区传统的拥堵结点，过往车辆也进入了低速通行的状态，特别是南北高架北向南、延安高架西向东、沪闵高架南向北等线路，拥堵更加明显。

　　上午10点以后，申城道路逐渐畅通，除了外环线的拥堵带外，其他主要快速、高架路的通行基本已经恢复正常。下午3点前后，受外滩地区交通管制的影响，延安高架、南北高架和管制区周边路网的车流虽然出现了增加，但并没有发生预料外的极端情况，交通状况仍然平稳。进入晚高峰，主要道路的通行也没有出现较大异常。可以说，昨天上海的道路交通并没有出现节前“拥堵症”的爆发迹象。

　　诸多不利因素不复存在

　　去年国庆节前，本市曾经历过一个极为难忘的全城拥堵日。这是因为去年的国庆和中秋重叠，不少月饼厂家把领取月饼的最后时限放在了9月30日，所以，在本市几处知名品牌的月饼提货点，领月饼车辆引发了局部拥堵。再加上去年9月30日下雨路滑、大量道路开挖施工，直接导致了中心城区道路通行受阻的结果。

　　但今年，由于中秋节已过、世博期间大量新建道路和轨交线路投运，去年的诸多不利因素已经不复存在。所以交管部门预计，本市应当不会出现像去年那样的情况，只是因为节前公众出行频率增加、机动车保有量逐年增加，节前“拥堵症”还是会不同程度的出现。

　　晨报建议，为了减少节前“拥堵症”的影响，公众应尽可能调整出行计划和方式。例如：放弃自驾、优先选择公交出行；开车如果遇到前方拥堵，也要“堵车不堵心”，避免违法变道、抢道争先等行为的发生；万一遇到小碰擦事故，也要相互体谅，按照交管部门推荐的快处机制妥善处理事故，不要长时间占据车道等。