月亮传说

　　同样的距离，嫦娥一号走“国道”，嫦娥二号跑“高速”，不一样的路，代表的是科技创新的旅程

　　嫦娥二号和嫦娥一号可谓孪生姊妹，大小和形状几乎完全一样。

　　巧合的是，作为“妹妹”的嫦娥二号曾是“姐姐”嫦娥一号的备份星。由于“姐姐”出色地完成了探月一期工程目标，备份星被改造成了探月二期工程的先导星———嫦娥二号。

　　与“姐姐”相比，“妹妹”此次奔月再添传奇色彩。最显然的是，直接奔月了。在此之前，嫦娥一号是先发射到地球附近的过渡轨道，历经4种不同轨道，实施8次变轨后，历时13天多，才进入月球轨道。而此次嫦娥二号卫星将由运载火箭直接送入奔月轨道，预计5天左右就可以到达38万公里外的月球。

　　同样的距离，不一样的路。有专家形象地比喻说，如果把嫦娥一号的奔月之路比作“国道”，那嫦娥二号跑的就是“高速”。

　　从“国道”升级为“高速”，靠的是高新科技的支撑。仅以发射为例，它所带来的变化就有：发射窗口变小了，发射位置变了。

　　嫦娥二号发射窗口的限制更多、可选择时段更少。嫦娥一号发射窗口设计周期是1个月，嫦娥二号窗口周期则是半年。这也意味着，如错过今年10月的发射时机，就只能等到明年4月。

　　由于是直奔月球，需要更大的推力。有关人士表示，此次担任发射嫦娥二号的2号平台使用的是黄色升降台技术，这是中国航天专家的发明创新，至今仍是国外专家解不开的技术难题。

　　其实，发射就像一场特殊的打靶，力量大了，卫星可能直接撞到月球上；力量小了，卫星可能与月球擦肩而过。嫦娥二号直奔月球，离不开我国成熟的火箭发射技术。

　　据了解，与发射嫦娥一号的长征三号甲火箭相比，长征三号丙运载能力由2.6吨提高到了3.8吨。火箭起飞重量约为345吨，总长54.84米，整流罩直径4米。自2008年首飞以来，长征三号丙运载火箭已经进行了4次发射，成功率100%。

　　飞得更近了，技术跟进了，装备也更好了。嫦娥一号搭载的CCD相机分辨率为120米，而嫦娥二号搭载的CCD相机在100公里圆轨道和100公里×15公里椭圆轨道的近月点处，将分别对嫦娥三号的预选着陆区进行优于10米和1.5米分辨率的成像试验，能获得更清晰、更详细的月球表面影像数据。

　　落月探路

　　嫦娥二号将从15公里近月点“睁开眼睛”，国人可以分享到更为清晰的“月亮的脸”

　　绘制立体的月球地图是任何一个国家探测月球都必须做的基础工作。虽然国外已经有多个月球地图版本，但多为平面地图，立体的只有一两幅，且效果不大理想，“就像西瓜皮一样有一道道的空白地带还没有做全”。

　　2008年11月12日，嫦娥一号从距离月球200公里高空获取了“中国第一幅全月球影像图”。经国内各方专家鉴定一致认为，这是迄今为止世界上最全、质量最高、准确度最高的一张月图。

　　而这一次，更值得期待的是：嫦娥二号将从15公里近月点“睁开眼睛”，拍回未来嫦娥三号月球预选着陆区的高分辨率的三维影像图。也就是说，国人可以分享到更为清晰的“月亮的脸”。

　　实际上，中国的探月工程分“绕”、“落”、“回”三步走。随着嫦娥一号成功进入月球轨道，中国探月工程顺利迈出“绕”的一步。然而，想要继续跨出“落”这一步，进行月球软着陆和自动巡视勘测却并不简单。

　　嫦娥二号最重要的任务就是，通过试验X频段深空测控技术，验证100公里月球轨道捕获技术等嫦娥三号部分关键技术，为嫦娥三号、嫦娥四号探测器实现月面软着陆积累经验。

　　作为探月工程一期与二期的承上启下者，嫦娥二号还承担了更多重任。

　　嫦娥一号是到了月球近月轨道才打开有效载荷，这次嫦娥二号有效载荷则是一边奔月一边展开，以便更好探测地月空间环境。

　　伴随着有效载荷的变化，嫦娥二号数据接收任务也发生了重大改变。在嫦娥一号任务中，卫星在地月转移轨道，地面应用系统没有数据接收任务。而在嫦娥二号任务中，从卫星发射的第二天起，就开始有了数据接收任务。

　　三步追月

　　中国何时可以载人登月？目前还没有具体的时间表，从能力的角度判断，是在2020年后

　　人类对月球的探索大致可以分为三个步骤，一是“探”，对月球情况进行无人探测；二是“登”，即载人登上月球，使人类可以直接接触月球；三是“驻”，包括两个层次，一个是人携带设备登陆月球后很快返回，设备仪器长期驻扎在月球上，并开展探测活动。另一个是人在月球上长期居住和工作。

　　2007年，嫦娥一号的成功发射表明，我国已经成功开启了月球无人探测工程，千年历史传奇嫦娥奔月终于成为现实。随后，公众再次对“嫦娥”发出了期待之音：我们何时才可以载人登月？

　　从“探”到“登”，虽然只是一步之遥，但并不容易。综合考虑我国科技水平、综合国力和国家发展战略，2020年前，我国月球探测工程仍然以无人探测为主，分三个实施阶段。

　　一期(2004-2007年)为“绕”，研制和发射我国首颗月球探测卫星，实施绕月探测。主要任务是：研制和发射月球探测卫星；突破绕月探测关键技术，对月球地形地幔、部分元素及物质成分、月壤特性、地月空间环境等进行整体性与综合性的探测；并初步建立我国月球探测航天工程系统。

　　二期(2013年前后)为“落”，进行首次月球软着陆和自动巡视勘测。二期工程将实施三次飞行任务，分别命名为嫦娥二号任务、嫦娥三号任务和嫦娥四号任务。主要任务是：突破月球软着陆、月面巡视勘察、深空测控通讯与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术；研制和发射月球软着陆探测器和巡视探测器，实现月球软着陆和巡视探测，对着陆区地形地貌、地质构造和物质成分等进行探测，并开展月基天文观测。

　　三期(2020年前)为“回”，进行首次月球样品自动取样返回探测。主要任务是：突破采样返回探测器小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等技术，在现场分析取样的基础上，采集关键性样品返回地球，进行试验室分析研究；深化对地月系统的起源与演化的认识。

　　“我国对探月和深空探测的计划是不会改变的。”探月工程高级顾问、拥有“嫦娥之父”之称的欧阳自远告诉笔者，我国有能力把人送上月球，但是我们还没有具体的时间表。如果仅从能力的角度来看，我们有能力实现登月。

　　“嫦娥”变形记

　　“嫦娥”再度奔月，举国沸腾。

　　从东方红系列卫星到神舟系列飞船，从嫦娥一号到嫦娥二号，每一次的开拓都是中华民族外空探索的新纪元，每一次的成功都令人深感震撼。

　　诚如18世纪德国哲学家康德所说：“在这个世界上，唯有两样东西能够深深地震撼人的心灵：我们内心崇高的道德准则，我们头顶上灿烂的星空。”

　　仰望星空的背后，是脚踏实地的付出。每踏出一步，都记录着创新与突破。

　　■记者手记

　　奔月情怀再次点燃

　　屏气凝神，心跳加快，注视画面，欢呼雀跃……昨晚18时59分57秒前后，短短数分钟内，不少受众在电视画面前表现出激动的表情。伴随着长征三号丙运载火箭升空，承载着千年奔月梦的嫦娥二号成功发射。

　　斗转星移数千年，中华民族的奔月梦没有褪色。无论是在艺术作品上，还是在民间习俗中，月亮一直是我们情感的寄托。如今，在我国自主科技的创新下，中华儿女的奔月情怀再次被点燃。

　　从嫦娥一号到嫦娥二号，从“绕月”者到“落月”的探路者，同样的奔月路，代表着不同的科技创新，承担着不同的使命。

　　嫦娥二号试验好关键技术，并探测好月面软着陆后，嫦娥三号将实现月面软着陆和巡视探测，开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分、月球内部结构、地月空间与环境探测、月基光学天文观测等活动。同时，嫦娥四号为嫦娥三号任务的备份……按照月球探测工程的规划，2020年后，中国将有能力实现载人登月。

　　“嫦娥”不断变形，中华儿女的奔月梦不断变圆。

　　■中国追月记

　　启动

　　2004年1月，国务院总理温家宝亲自签发、批准了我国月球探测一期工程即“绕月探测工程”的立项，中国航天开始了新的征程。2004年4月，国防科工委正式宣布绕月探测工程立项启动。

　　攻坚

　　2005年2月，中央政治局常委会议听取了月球探测工程进展情况汇报，并决定增加一颗“备份星”，即今嫦娥二号。2005年，绕月探测工程完成初样阶段的研制和建设工作，解决大量攻坚技术问题。

　　会战

　　2006年，绕月探测工程完成了全部正样产品的研制任务。全面开展了质量清查和全系统复合复算工作，以确保系统的可靠性。

　　决胜

　　2007年10月24日，中国首颗探月卫星嫦娥一号在西昌卫星发射中心发射升空，准确进入预定轨道。随后，嫦娥一号经过变轨和制动成功进入环月轨道。

　　2008年11月12日，发布中国第一幅全月球影像图。这是目前世界上已公布的最清晰、完整的月球影像图。

　　2009年3月1日，嫦娥一号卫星按预定计划受控撞月，圆满完成使命。

　　2010年10月1日，嫦娥二号成功发射。

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　　本版撰文：

　　南方日报记者杨大正 钟锴 陈枫

　　见习记者汤凯锋 蒋哲

　　实习生张妙琪

　　通讯员解晓锋 王鹏