环球网赴钓鱼岛特派记者 程刚

　　时间：2010年10月1日

　　地点：中国钓鱼岛海域

　　今天，9月30日，对钓鱼岛巡航来说是一个值得记住的日子。中国渔政201船首次巡航到了赤尾屿海域，这同时也是中国公务船到赤尾屿巡航的第一次。任务的命令是昨夜下达的。在渔政201径直向东航行后，一直跟踪不休的日本海上保安厅巡逻船似乎有点被弄糊涂了，不知道中国渔政船突然离开钓鱼岛要去哪里。自从中国渔政船开始到钓鱼岛水域巡航后，还没有往东猛跑过。于是，两条日本海上保安厅的跟踪船变换了梯次守在靠钓鱼岛一侧盯随201的原阵型，改为左右侧各一艘，紧跟在渔政201船的后面。从9月29日晚饭后，连续跟了201船4天半的PL03被PL61换下，这是渔政201的老对手了，上个航次到钓鱼岛巡航时，就是PL61始终跟在201的近旁。

　　从钓鱼岛到赤尾屿要航行50多海里，201船在9月30日的凌晨时分开到了赤尾屿海面。这里是钓鱼岛及其附属岛礁的最东面了，再稍往东就是一条海槽，水深从一两百米陡然增加到1000多米，涌浪大了很多，船摇明显加剧。日本巡逻舰这时当然已经明白中国渔政船是来赤尾屿巡航的，两条巡逻舰又恢复为靠赤尾屿一侧的梯次队形。PL61在凌晨一两点钟的时候还对渔政201大呼小叫，被值班的渔政船员们顶了回去。1

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　　天亮以后，在船的右舷方向看到了一块不大的礁岩，那就是赤尾屿了。明代以来，有不少文献记录了从福建到琉球的航行过程，那时称赤尾屿为“赤屿”，它是中国与属国琉球分界的标志，因为赤屿边上的那条“黑水沟”(海槽)就是(琉球)“与闽海界”。

　　在出航之前，曾有一位渔政船长对我说，到钓鱼岛一看就能明白日本为什么要千方百计地谋占钓鱼岛，道理很简单，从钓鱼岛往南往东不远就是上千米到好几千米深的海沟、海槽，而钓鱼岛跟它附属的这几个岛礁还处在中国大陆延伸进东海的大陆架边上，周围的大陆架水深才一二百米，并且已经勘探到有石油，日本一直处心积虑地控占钓鱼岛，就是看中了由钓鱼岛主权所带来的大陆架开发权。现在，巡航到了钓鱼诸岛最靠外的赤尾屿，在海图上一看，果然，航迹到处，水深已经超过了1000米。

　　绕着赤尾屿转了一圈后，渔政201船又朝西回到钓鱼岛旁巡航。值班的大副陈伟突然发现，一直在靠钓鱼岛的内侧跟踪201的2艘日本巡逻舰，居然稀里糊涂地跑到201船的外侧去了，1个多小时后才又回到内侧。他说：“跟我们这么多天了，一会儿绕圈，一会儿来回拉，一会儿又跑赤尾屿，估计他们也晕了。”