本报记者 林 伟

　　10月上旬，海口市持续降雨802.6毫米，为1951年海南有气象资料以来最极端降雨记录。然而，市民却惊喜地发现，往年常患城市内涝的海口城区，除了8日这天部分主干道出现短暂交通受影响的情况外，期间没有出现长时间、大面积道路积水影响交通的情况。

　　海口市有关部门负责人介绍，海口城区积水问题得到缓解，主要得益于“十一五”规划期间，政府加大市政基础设施的投入，其中城市排洪排涝基础设施方面投入5亿多元。极大提高了城区排涝能力。此外，这次强降雨期间，海水潮位不高也是积水减轻的原因之一。

　　主城区已形成十大排水系统

　　据了解，10月8日上午8时，海口市共有32条路段存在不同程度的积水。上午10时半，其中10条道路的积水已经基本消退。中午12时左右，积水路段有16条。下午5时，仅剩凤翔西路、琼山大道、板桥路三条路段存在严重积水，车辆通行受阻。

　　记者从海口市有关部门了解到，目前该市主城区已基本形成了十大雨水排水系统，所有雨水管道均按就近连接原则分别排入龙昆沟、大同分洪沟、美舍河、秀英沟等重要泄洪干渠或水系后排入大海。

　　海口城区积水主要有四个原因：一是暴雨强度超过排水系统设计标准。如连续强降水，就会造成道路雨水排放不及而积水。二是海水潮位顶托使几条市区主要排洪沟水位涨满而无法泄洪，造成市区路段出现大面积积水。三是建设规划不同步，排水设施不健全，排水出路不畅或受阻。四是排水管网自身存在缺陷。如部分老城区、海甸岛东部开发区等，由于排水管道管径偏小，老化破损及淤积严重造成积水。

　　重点积水路段改造效果明显

　　海口市水务局有关负责人介绍，海口市对几个重要路段积水点的改造，效果明显。道客排洪沟是贯穿府城和海口市区的一条重要沟渠，全长2800米。2006年前，道客沟大部分是自然土沟，存在人为占压、上游水土流失导致沟底逐渐抬高等问题，造成明沟断面逐渐变小，影响排洪功能。2008年，海口市政府投入6000多万元实施道客排洪沟(红城湖路———龙昆沟段)的改造。项目竣工后，提高了排洪沟的功能，改善了两侧片区的环境，缓解了雨天积水问题。

　　去年和今年，海口市投入1000多万元，先后对滨涯路、红城湖路北侧、勋亭路等40条道路积水点进行改造，扩大排水管道口径以及清淤。

　　加强管理提高应急抢险能力

　　10月7日上午，记者随海口市市政市容管理委员会负责人到市区各易积水路段，看到排水工人都在岗位上工作。有工人告诉记者，他们5点多钟就到岗工作。平时不下雨就清淤、维护管道，下雨就要在岗排水。

　　今年五六月期间，海口排水部门就已经提早对多条排水管道进行清淤。9月17日，海口市市政管理局在市政市容管理委员会的指导下，组织该市排水管道养护所、市政工程维修公司进行市政设施应急抢修演练。排水、市政等部门出动400多工人、60多台抢险车辆参加应急“抢修”， 进一步提高了专业队伍应急处置的快速反应能力。

　　加强泵站建设提高排涝能力

　　据介绍，海口市目前有美舍、海甸、滨海等三个泵站，这几个泵站24小时都有人值班，观察海水潮位情况。遇到潮位高涨，强降雨造成龙昆沟、海甸溪等河沟水满时，泵站就会拉下闸门，强抽积水，加快城区道路排水。近几年，海甸污水处理厂加大了污水处理能力，这也减轻了城区道路积水的压力。

　　(本报海口10月12日讯)