我国拟从下月开始放开沈阳、广州两地空中千米以下飞行管制，此举或拉动万亿市场

　　晨报讯（记者 吕业辉）路上太堵，开着飞机上天！假期很长，坐着飞机翱翔！这一切都将不再是梦。

　　昨日，记者通过多处渠道获悉，我国拟从下月开始试点放开沈阳、广州两地空中1000米以下的飞行管制工作，时机成熟后，将在全国范围展开。

　　与此同时，辽宁航空运动协会主席也明确表示，我省有关部门已经展开了1000米以下空中飞行的试点过渡工作。这意味着，私人飞机、空中旅游、航拍、林木播种等“通用航空”飞行进入自由飞行倒计时。

　　据中新社报道，国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》，已于国庆前下发至相关单位，具体细则可能在下月珠海航展期间出台。《意见》明确要深化沈阳、广州飞行管制区低空试点，并于今年年底结束以后，试点经验将在全国范围内推广。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。

　　昨日，本报记者就《意见》的真实性试图与民航东北局取得联系，但相关人员并未表示确认。但辽宁航空运动协会主席刘翼向本报记者表示，上周他已经接到有关部门的通知，通知大致包括，通过辽宁航空运动协会进行预先申请，飞行者需要明确飞行时间、飞行高度、飞行距离等详细资料，待航管部门批准通过后方可飞行。至于试点范围，刘翼认为，理论上说，沈空所管辖的空中范围比较广，辽宁、吉林、黑龙江三个省都应该适用这个试点标准。

　　刘翼认为，上周接到有关部门的通知，可以说正是沈阳地区为试点工作所做的准备，但其表示，即便是试点工作，也是一项十分庞大的系统工程，这里面涉及到空域划分、航空雷达、空间走廊以及标准的航空地图的附属系统，工作进行的速度不会很快。

　　若沈阳开放低空，那么什么样的飞行器能在这个范围内飞呢？

　　记者查询了相关资料发现，能够在这种低空飞行的飞行器包括小型运动飞机、直升机、动力伞、飞艇甚至是热气球。不过，本山大叔的那架私人商务飞机却不在此列。

　　我省目前私人飞机共有20架，其中沈阳有3架，赵本山的商务飞机并不属于低空飞行范畴，属于典型的商用飞机，每次飞行都是和民航“借道”。本报记者 吕业辉

　　小型飞机

　　飞行高度 ★★★★★

　　飞行速度 ★★★★

　　操控难度 ★★★★

　　安全系数 ★★★

　　产品价格 ★★★★

　　点评：这种小飞机沈阳就有制造，速度可超过200公里/小时，不过，因为其正常的巡航飞行高度超过了1000米。所以，在千米以下的高度飞行其速度、操控和飞行安全都将打折扣，这种飞机价格较低的型号可在70万元左右。

　　直升机

　　飞行高度 ★★★★

　　飞行速度 ★★★★★

　　操控难度 ★★★

　　安全系数 ★★★★

　　产品价格 ★★★★

　　点评：1000米以下的低空最适合直升机飞行，预计将是开放1000米以下低空后普及率较高的交通工具，最高飞行速度可超过200公里/小时。民用直升机价格相差很大，最低的可在50万元左右，最高的数百万元。

　　动力伞

　　飞行高度 ★

　　飞行速度 ★

　　操控难度 ★★★

　　安全系数 ★★★★★

　　产品价格 ★

　　点评：动力伞最高可飞到200米左右的空中，速度约为40~50公里/小时，简便易学，即使发动机空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落，不过该飞行器对天气条件的要求较高，最便宜的动力伞约在4~5万元左右。

　　热气球

　　飞行高度 ★★★★★

　　飞行速度 ?

　　操控难度 ★

　　安全系数 ★★★★

　　产品价格 ★

　　点评：热气球最高可飞行到数千米的高空，但其凭风力前进，驾驶者只能控制高度不能左右方向和速度，操控较简单。目前，一些城市已有热气球俱乐部，每个人出几千元便能拥有一个单人热气球的使用权。综合

　　未来收益 带动万亿产业拉动就业

　　沈阳航空航天大学经济管理学院副教授王学军认为，放开低空管制，将对整个中国乃至全球通用航空领域带来巨大商机。

　　王学军说，通用航空涉及的上下游产业链众多，包括上游的飞机设计制造、飞机销售，以及下游的通用航空公司的运营、飞行员的培训，同时，供通用航空飞机起降、停放的机场建设，飞机的管理、维护和保养等，又形成了一个庞大的市场。

　　“如果进展顺利，通用航空必将成为一个新的增长极。”王学军说，这里面包括航空观光、航空摄影、医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行。而越来越多的私人飞机将会是一个巨大的市场。

　　民航部门的数据显示，到2012年，中国需要各类通用航空飞机的数量将达到1万～1.2万架，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元人民币以上的市场规模，必将拉动经济和就业。

　　本报记者 吕业辉

　　怎样才能飞 考飞机驾照需要10万元

　　飞机驾照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三大类。

　　刘翼认为，未来随着低空管制的放开，办理私用飞行驾驶执照一定会相当火爆。同考取汽车驾驶执照相同，飞机驾照的办理也需要体检、理论考试、和实践考试三个流程。

　　目前沈阳只能进行理论考试，需要到航管部门进行理论考试报名，而实践操作则需要到民航学院、安阳航校等地进行。

　　至于申请飞行驾照的总体费用，刘翼表示，大致在10万元以上。

　　本报记者 吕业辉

　　飞机养护费用高不 每年至少10万

　　飞机买到手之后，其每年所需要的运行费用以及养护费用也不少。

　　刘翼告诉记者，首先是油钱，这个根据飞行距离决定，按最多每年飞行时间200个小时计算，油耗大约为2万元左右。而最大的花销是日常养护方面，包括冷却液、轮胎、火花塞等。“飞机的火花塞不同于汽车的火花塞，可以几年换一次，飞机差不多每飞行25个小时就需要更换一次。”刘翼说，根据他的测算及经验，私人飞机每年的养护费用大致也需要10万元。

　　此外，聘请工程师以及给飞机办理保险也是一笔不小的开支，以工程师的工资5000元（兼职），保险费用3万元计算，每年需额外担负将近4万元。记者统计了一下，养一家小型私人飞机，每年飞行200小时，总计每年需要花费近16万元。不过对于一部分高收入群体来说，这笔费用完全可以承受。本报记者 吕业辉

　　对沈阳有啥好处 法库小飞机或飞向全国

　　在法库基地进行总装的飞机是LSA162型轻型运动飞机，即塞斯纳LSA162。首架在去年9月17日完成试飞，10月8日在沈阳交付使用。

　　这种小飞机的重量只有600公斤左右，是小型轿车的一半，以航空材料为主，机身长不到7米，座舱宽1.2米，可以乘坐2个人。这种小飞机最高可以飞到3000米高空，正常巡航高度是1800米。在满载90升航空汽油的情况下，能够飞行700公里。

　　LSA162型飞机目前订购价格为11万美元左右，双座单引擎，目前主要用于飞行培训和私人娱乐飞行。

　　此前的预测显示，该型飞机需求量每年将达到1000~1200架，相信未来随着我国低空开放程度的增加，这种飞机有望大受欢迎。

　　据《沈阳日报》